亞特蘭提斯號太空穿梭機

merrychristmas · 發表於 2013-7-6 20:14:25

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探索太空，前往未知之地需要極大勇氣，呢個帖係一個引子，令大家對探索太空產生興趣，同時亦對太空人致敬，因為他們用性命換取知識，個人而言，我極尊重他們。
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亞特蘭提斯號太空穿梭機（STS Atlantis OV-104）是美國國家航空暨太空總署（NASA）甘迺迪太空中心（KSC）旗下，第四架實際執行太空飛行任務的太空穿梭機。它與發現號是姊妹機，屬於NASA第二批製造的太空穿梭機，由於發現號與亞特蘭提斯號製造的過程中也同時生產了一批備用零件，稍後NASA決定利用這些多餘的零件，進而組裝成第五架太空穿梭機——奮進號。

亞特蘭提斯號首次飛行於1985年10月3日，代號STS-51-J的該任務之主要酬載是來自美國國防部的委託，因此任務內容是國防機密，沒有對外公開。

在2011年7月9日午夜前升空，前往國際空間站，進行最後一次任務。7月21日返航後，正式除役，這也是太空穿梭機計劃進行30年的最後一趟任務。

如同其他美國太空穿梭機都是以早年的調查船等科學船隻作為命名由來的作法，亞特蘭提斯號的命名，是源自於一艘1930年到1966年間，隸屬於麻薩諸塞州伍茲·霍爾海洋科學研究所（Woods Hole Oceanographic Institute）、460噸的亞特蘭提斯號雙桅帆船。這艘雙桅帆船是第一艘被用於海洋科學研究的美國船隻，也是帆船時代末期最後幾艘活耀在海上的範例，因為到那年代以蒸氣引擎或柴油引擎做為動力的船隻已經漸漸佔據水面，鮮少見得到帆船還在服役的。亞特蘭提斯號是艘140呎（42.7米）長、29呎（8.8米）寬的鐵殼海洋研究船，船身設計首重穩定性，船上設有實驗室可以隨時分析化驗利用兩具大型絞盤所採得的海水與海洋生物樣本，甚至還配置有最早期的電子化聲納設備，用以進行海床地貌的調查。

歷次任務

日期任務代號任務簡介

1985年10月3日 STS-51-J 首次任務;美國國防部任務
1985年11月26日 STS-61-B 部署三顆通訊衞星：MORELOS-B，AUSSAT-2，與SATCOM KU-2
1988年12月2日 STS-27 美國國防部任務
1989年5月4日 STS-30 發射麥哲倫號金星探測器
1989年10月18日 STS-34 發射伽利略號木星探測器
1990年2月28日 STS-36 美國國防部任務
1990年11月15日 STS-38 美國國防部任務
1991年4月5日 STS-37 部署康普頓伽瑪射線太空觀測站（Compton Gamma Ray Observatory）
1991年8月2日 STS-43 部署TDRS-5.
1991年11月24日 STS-44 美國國防部任務
1992年2月24日 STS-45 攜帶ATLAS（Atmospheric Laboratory for Applications and Science，應用與科學大氣實驗室），第一次任務
1992年7月31日 STS-46 部署歐洲太空總署所開發的歐洲可回收載具（EUropean REtrievable CArrier, EURECA）與NASA的繫鏈衞星系統（Tethered Satellite System, TSS）
1994年11月3日 STS-66 攜帶ATLAS，第三次任務
1995年6月29日 STS-71 第一次太空穿梭機與和平號空間站會合
1995年11月12日 STS-74 運送接駁模組至和平號太空站並泊靠在Kristall模組上。在三天的太空穿梭機-和平號太空站連結任務中機組人員將水、補給品、設備與兩套用來升級太空站的太陽能發電陣列搬至太空站中
1996年3月22日 STS-76 與和平號空間站會合，並移轉組員Shannon Lucid
1997年9月16日 STS-79 與和平號空間站會合，並進行組員Shannon Lucid與John Blaha的交換
1997年1月12日 STS-81 與和平號空間站會合，並進行組員John Blaha與Jerry Linenger的交換
1997年5月15日 STS-84 與和平號空間站會合，並進行組員Jerry Linenger與Michael Foale的交換
1997年9月25日 STS-86 與和平號空間站會合，並進行組員Michael Foale與David A. Wolf的交換
2000年5月19日 STS-101 國際空間站裝配任務（補給國際空間站）
2000年9月8日 STS-106 國際空間站裝配任務 (補給國際空間站).
2001年2月7日 STS-98 國際空間站裝配任務 (運送以及裝配命運號實驗艙).
2001年7月12日 STS-104 國際空間站裝配任務 (運送以及裝配尋求號氣密艙).
2002年4月8日 STS-110 國際空間站裝配任務 (運送以及裝配S0衍架組件).
2002年10月7日 STS-112 國際空間站裝配任務 (運送以及裝配S1衍架組件).
2006年9月9日 STS-115 國際空間站補給和建設 (P3、P4衍架及太陽能電池板組件).
2007年6月8日 STS-117 國際空間站補給和建設 (P3、P4衍架及太陽能電池板組件).[1]
2008年2月7日 STS-122 國際空間站建設 (哥倫布實驗艙).
2009年5月11日 STS-125 維修哈勃太空望遠鏡.
2009年11月16日 STS-129 國際空間站建設
2010年5月14日 STS-132 國際空間站建設
2011年7月9日 STS-135 國際空間站補給物資

http://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E ... A%E7%A9%BA%E6%A2%AD

merrychristmas · 發表於 2013-7-6 20:19:09

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個別任務介紹。

STS-115

STS-115是歷史上第一百一十九次航天飛機任務，阿特蘭蒂斯號航天飛機的第二十七次太空飛行，也是自2003年哥倫比亞號失事後美國航天飛機的第三次太空飛行。這次任務被認為是迄今為止難度最大的航天任務之一，任務目標是恢復國際空間站的建設。在前後三次太空行走中，阿特蘭蒂斯號機組人員安裝了重達將近16噸的3、4號艙之間的（P3/P4）桁架和第二套太陽能電池板，兩者將使空間站的太陽能發電能力翻番並得以追蹤太陽。

本次任務的指令長杰特說：「我們已為執行這項任務接受了4年的訓練，但任務依然艱巨。」

任務成員

布倫特·杰特（Brent Jett，曾執行STS-72、STS-81、STS-97以及STS-115任務），指令長
克里斯托弗·弗格森（Christopher Ferguson，曾執行STS-115以及STS-126任務），飛行員
約瑟夫·坦納（Joseph R. Tanner，曾執行STS-66、STS-82、STS-97以及STS-115任務），任務專家
丹尼爾·伯班克（Daniel C. Burbank，曾執行STS-106以及STS-115任務），任務專家
海德馬里·斯特凡尼斯海寧-皮珀（Heidemarie M. Stefanyshyn-Piper，曾執行STS-115任務），任務專家
史蒂文·麥克萊恩（Steven MacLean，加拿大宇航員，曾執行STS-52以及STS-115任務），任務專家

2006年9月9日美國東部時間（下同）11時15分，阿特蘭蒂斯號航天飛機搭載6名機組人員從肯尼迪航天中心39B發射台成功升空。9月11日6時48分，航天飛機順利抵達國際空間站，完成對接。9月12日5時17分至11時43分，機組的兩名宇航員進行升空後首次太空行走，任務主要是在被安裝的結構組件之間鋪設動力和數據電纜。9月13日，航天飛機的兩名宇航員任務專家丹尼爾·伯班克和史蒂文·麥克萊恩順利完成第二次太空行走，他們在國際空間站的新結構組件上安裝了一個關鍵設備太陽阿爾法旋轉接頭。9月14日，航天飛機宇航員在空間站內遙控操作，成功地把新的太陽能電池板完全展開，鋪設在新安裝的結構組件上。9月15日6時至12時42分，航天飛機宇航員任務專家約瑟夫·坦納和海德馬里·斯特凡尼斯海寧-皮珀完成了第三次也是此次飛行的最後一次太空行走，在新的結構組件上安裝了一個散熱器和一根新的電視天線。9月21日6時21分，阿特蘭蒂斯號航天飛機在肯尼迪航天中心着陸。

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後排左起：斯蒂法尼斯海恩-派帕、坦納、伯班克、麥克萊恩
前排左起：弗格森、杰特

http://zh.wikipedia.org/wiki/STS-115

merrychristmas · 發表於 2013-7-6 20:22:53

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STS-117

STS-117是歷史上第一百二十一次航天飛機任務，也是阿特蘭蒂斯號航天飛機的第二十八次太空飛行。

任務成員

弗雷德里克·斯托考（Frederick W. Sturckow，曾執行STS-88、STS-105以及STS-117任務），指令長
李·阿查姆寶特（Lee Archambault，曾執行STS-117任務），飛行員
帕特里克·福雷斯特（Patrick G. Forrester，曾執行STS-105以及STS-117任務），任務專家
史蒂文·斯旺森（Steven Swanson，曾執行STS-117任務），任務專家
約翰·奧利瓦斯（John D. Olivas，曾執行STS-117任務），任務專家
詹姆斯·賴利（James F. Reilly，曾執行STS-89、STS-104、STS-117任務），任務專家

經過

美國東部時間2007年6月8日19時38分，阿特蘭蒂斯號載着7名宇航員從肯尼迪航天中心發射升空。6月9日，阿特蘭蒂斯號機組在飛行中對機身隔熱板等進行檢查，結果在左側隔熱板上發現一條長度約10厘米的裂痕。美國東部時間6月10日15時36分，阿特蘭蒂斯號和國際空間站順利對接。美國宇航員克萊頓·安德森，正式加入空間站第15長期考察組。美國東部時間6月11日16時2分，詹姆斯·賴利和約翰·奧利瓦斯開始進行太空行走，用了6小時15分鐘為國際空間站新的結構組件S3/S4進行組件激活。美國東部時間6月13日14時28分，任務專家帕特里克·福雷斯特和史蒂文·斯旺森開始進行太空行走，用了7小時16分鐘，回收一組舊的太陽能電池板，將S3/S4中內嵌的太陽阿爾法旋轉接頭激活。美國東部時間6月15日13時24分，宇航員詹姆斯·賴利和約翰·奧利瓦斯開始進行歷時7小時58分鐘的太空行走。奧利瓦斯修補了隔熱板的裂縫，賴利給命運號實驗艙安裝一個新的氫氣排放裝置，兩人共同回收了一組舊的太陽能電池板。美國東部時間6月17日12時25分，任務專家帕特里克·福雷斯特和史蒂文·斯旺森開始進行歷時6小時29分鐘的太空行走，校驗太陽阿爾法旋轉接頭，安裝了一個電視攝像頭，完成了一些站外清理工作，為團結號節點艙安裝了一條電腦網線，拆除了一個全球定位系統天線，為命運號實驗艙安裝了一個太空碎片遮蔽罩。美國東部時間6月19日10時42分，阿特蘭蒂斯號與空間站脫離。長期考察組成員蘇尼特·威廉斯隨同返回地球。美國西部時間6月22日12點49分，阿特蘭蒂斯號安全降落在愛德華茲空軍基地。

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左起：安德森、萊利、斯萬森、斯托考、阿查姆寶特、福雷斯特、奧利瓦斯

http://zh.wikipedia.org/wiki/STS-117

merrychristmas · 發表於 2013-7-6 20:26:38

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STS-125

STS-125又稱HST-SM4（Hubble Space Telescope Servicing Mission 4），是哈勃太空望遠鏡第4次維修任務。穿梭機亞特蘭提斯號於2009年5月11日從美國佛羅里達州甘迺迪太空中心升空，飛行為期13天。這是美國第126次穿梭機任務和亞特蘭蒂斯號的第30次飛行。

任務成員

史葛·阿特曼：任務指揮官
葛列格里·莊遜：飛行員
米高·活特：任務專家
美瑾·麥克亞瑟：任務專家
約翰·葛籣斯菲爾德：任務專家
米高·馬西米諾：任務專家
安德魯‧福斯泰：任務專家

任務

美國東部時間2009年5月11日14時01分，亞特蘭提斯號太空穿梭機從佛羅里達州甘迺迪太空中心發射升空。在此次太空之旅中，機上的4名任務專家通過５次太空漫步對哈勃太空望遠鏡進行了最後一次維護，為其更換了大量設備和輔助儀器，進行了脫胎換骨的維護更新。這些更新主要包括：以新的第三代廣域照相機（WFC3）取代WFPC2；安裝新的宇宙起源頻譜儀（COS）、取回該處的COSTAR光學矯正系統；修復損壞的先進巡天照相機（ACS）；修復損壞的太空望遠鏡影像攝譜儀（STIS）；替換損壞的2#精細導星感測器（FGS）；更換科學儀器指令和數據處理系統（SIC&DH）；更換全部的電池模組；更換所有的6個陀螺儀和3組定位傳感器（RSU）；更換對接環、安裝全新的絕熱毯（NBOL）、補充製冷劑等等。

美國東部時間5月19日8時57分，女任務專家美瑾·麥克亞瑟用亞特蘭提斯號上的機械臂將哈勃放出貨艙。這次維護不但全方位提高了哈勃望遠鏡的觀測性能，而且可望使其服役期最少延長至2014年。美國太空總署將對望遠鏡展開測試，計劃9月公布哈勃維修後拍攝的首批照片。由於這次行動風險極高，太空總署還布置奮進號待命，隨時準備升空「營救」。5月24日（星期日）早晨，亞特蘭提斯號安全降落在愛德華空軍基地（因天氣原因，降落被延遲了3天並最終沒有直接降落在甘迺迪太空中心穿梭機專用機場）。

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left to right: Massimino, Good, Johnson, Altman, McArthur, Grunsfeld and Feustel

http://zh.wikipedia.org/wiki/STS-125

merrychristmas · 發表於 2013-7-6 20:30:28

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STS-135

STS-135是2011年7月執行的一次載人航天任務，此次飛行任務由亞特蘭蒂斯號航天飛機執行，是亞特蘭蒂斯號的最後一次飛行任務，同時也是美國航天飛機的最後一次飛行任務。

亞特蘭蒂斯號預定於當地時間7月8日晚從佛羅里達州肯尼迪太空中心發射升空。此次亞特蘭蒂斯號航天飛機負責攜載「拉斐爾多功能後勤艙」，並運送補給、後勤和備用配件至國際空間站，期間完成1次太空行走。另外在本次任務中，美國宇航局將着重測試正向滲透技術。

7月21日，在佛羅里達州肯尼迪航天中心着陸，標誌着美國為期30年的航天飛機項目正式結束。

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（從左至右）雷克斯·沃爾海姆（任務專家），道格·赫爾利（飛行員），克里斯·弗格森（指揮官），桑德拉·馬格努斯（任務專家，右數第一）

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歡迎儀式

http://zh.wikipedia.org/wiki/STS-135