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世界著名機場逐個睇 - 法國戴高樂機場

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發表於 2012-11-14 12:27:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由上一站既韓國仁川國際機場~
http://141hongkong.com/thread-1072106-1-1.html

直飛來到8929公里之外既法國戴高樂機場~~


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1. 基本介紹及說明
巴黎夏爾·戴高樂機場(法語:Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle;IATA代碼:CDG,ICAO代碼:LFPG),中文環境多簡稱為戴高樂機場,是法國首都巴黎首要的聯外機場,為歐洲主要的航空中心,也是法國主要的國際機場。它是以法國第五共和第一任總統夏爾·戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心東北25公里處的華西(隸屬於法蘭西島大區的瓦勒德瓦茲省),也因此被稱為戴高樂機場(Roissy)。

2004年,戴高樂機場以51,260,363人次的旅客流量位列歐洲第二大機場,高於法蘭克福國際機場(51,098,271人次),僅次於倫敦希斯羅機場(67,344,054人次)。按飛機起降量來計算,戴高樂機場以525,660架次位列歐洲第一,超過法蘭克福國際機場(477,475架次)和希斯羅機場(475,999架次)。按貨運量來計算,2004年的戴高樂機場同樣以1,876,900噸位列歐洲第一,超過法蘭克福(1,838,894噸)和希斯羅(1,412,033噸)。

戴高樂機場與區域快鐵(RER)系統以及高速鐵路TGV系統相連,每小時可提供三或四班列車次前往巴黎市區。法國國鐵提供從戴高樂機場前往多座法國城市的列車服務,包括昂熱、亞維農、波爾多、勒芒、里爾、里昂、馬賽、蒙皮立、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、土魯斯、圖爾、瓦朗斯(Valence)等。

2. 通關出入境圖

機場全圖
paris_1024.gif

Terminal 2A-2D
paris1_1024.gif

Terminal 2E
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討論

恭喜你獲得3飛行里數  發表於 2012-11-14 23:12
 樓主| 發表於 2012-11-14 12:27:32 | 顯示全部樓層
3. 地理位置
巴黎市中心東北25公里處的華西
cats.jpg

經緯度:49°00′46″N 02°33′00″E
海拔高度:119公尺(392尺)
跑道方向:               
8L/26R        13,829呎        4,215公尺        (瀝青)
8R/26L        8,858呎        2,700公尺        (混凝土)
9L/27R        8,858呎        2,700公尺        (瀝青)
9R/27L        13,780呎        4,200公尺        (瀝青)

800px-Charlesdegaulleairportaerial.jpg


4. 歷史
在七年的計劃與建設後,CDG於1974年3月8日開始啟用。一號航站樓是一個超前的設計,它包括一個十層樓的圓形大樓,周圍有七個衛星建築環繞,每一個衛星建築都有四個登機門。它的主設計師是保羅•安德魯,他也負責隨後的擴建工作。

1988年8月26日,邁爾漢•卡里米•納賽里(Merhan Karimi Nasseri)發現自己因移民而逗留在夏爾•戴高樂機場。他聲稱自己是難民,但他的難民證卻被偷了。在長達幾年的官僚爭論之後,最終確定納賽裡是合法進入機場的因此不得被趕出去,但因為他沒有難民證,不得進入法國境內。納賽裡從此生活在機場裡,甚至機場官方給他開出了條件他也不願離開。直到2006年7月,他由於健康問題被抬出機場送醫。

1989年9月19日,法國聯合航空運輸公司772航班在執行布拉薩市(Brazzaville)-恩賈梅納(Ndjamena)-巴黎飛行時在撒哈拉沙漠上空爆炸,機上人員全部遇難

1994年12月24日,法國航空公司8969航班在從巴黎至阿爾及爾至巴黎的航線回程(阿爾及爾至巴黎)時在阿爾及爾當地機場被劫持。飛機原計劃飛往巴黎撞向埃菲爾鐵塔。但因為在當地拖延數日,油量只足夠前往馬賽,劫機者在馬賽要求為飛機補充燃料。法國國家憲兵特勤隊隨後介入,擊斃所有四名劫機者。在這次事件中有三名乘客在阿爾及爾被劫機者槍殺。

1996年7月17日,美國環球航空公司800航班在從美國約翰•F•甘迺迪國際機場飛往夏爾•戴高樂國際機場的途中,在長島對出海域上空發生爆炸。全機人員罹難

2000年7月25日,一架法國航空公司4590航班的協和飛機在從夏爾•戴高樂國際機場飛往約翰•F•甘迺迪國際機場的途中,由於滑行起飛過程中在跑道上輾過較早前起飛的一架美國大陸航空DC-10客機掉下的40公分長的廢金屬片,油箱開裂並起火,起飛後2分鐘墜毀在戈內斯(Gonesse)附近的一間旅館,造成機上包括機組人員109人以及地面4人死亡。這架協和飛機是一家德國旅遊公司的包機。這是協和飛機唯一的一次空難。但因為這次空難以及1年後的九一一事件;加上協和客機服役時間長和不符合經濟效益的耗油量,導致協和客機從此一蹶不振,終于于2003年10月24日執行最後一次航班任務後退出航空業。

2001年12月22日,一個名叫裡查德•裡德(Richard Reid)的基地組織恐怖分子在從夏爾•戴高樂國際機場飛往邁阿密國際機場的美國美洲航空公司63航班上,試圖點燃藏在鞋子裡的炸藥,被一名聞到硫磺味的乘客制服。

2E航站樓設計大膽、視野開闊,是CDG的最新建築。然而在其啟用後不久的2004年5月23日清晨,它位於E50門附近的一處天花板的一處發生坍塌,四人遇難。2E航站樓在工程延期後於2003年竣工,它也是由保羅·安德魯設計的。巧合的是,2004年9月28日,安德魯設計的杜拜國際機場的3號航站樓在建設過程中也發生了坍塌。

在此次事故之前,機場管理當局Aéroports de Paris (ADP)正計劃首次公開募股,將新航站樓作為對投資者的主要吸引力。航站樓在夏天到來之前發生局部坍塌和沒有期限的關閉給機場的財政計劃帶來沉重的打擊。

2005年2月15日,調查委員會公佈了調查結果。專家指出坍塌事故不是由唯一而是多種原因引起的,安全係數設計不足。正因為如此,混凝土的拱形頂棚彈力不足而被金屬柱刺穿,而裂口又削弱了其結構。調查結果同時也揭露了整幢建築正處於使用極限,以便節約成本。保羅•安德魯公開指責建築公司未使用合格的混凝土。

2005年3月17日,ADP決定拆除整幢2E航站樓並進行重建,花費約為1億美元。

800px-B747-AF-FGITI-CDG2A.jpg
法航波音747飛機


5. 機場鐵路及巴士
法航巴士Les Cars Air France有四條線路
af_bus_parked_orly-lg.jpg
af_bus_routes_map-lg.gif

1號線:實際是Orly機場開出的發行巴士,為文章完整,資訊也在這裡提供;發車時間每逢00;20;40分發車
2012-7-29-10-49-43-520x204.jpg
以下分別是2、3、4號線的資訊,他們乘車點都是2號航站樓的E8;F9 ;B1(C2的乘車口在9月份之前停用,請注意!)有幾點提示:車站是在這些出口外,只要一出門就可以看到車牌,請參看下面的圖片。各停點(機場與停靠點)都有負責搬運行李的人員,確定好哪一線的巴士,上車時他會問你在哪一站下,之後會將行李放到車下不同的行李艙,到了該站也有人把行李搬下來。

2號線:發車時間每逢15;45分發車
2012-7-29-10-50-55-520x168.jpg
3號線:從戴高樂機場發車時間每逢25;55分發車;從Oly機場發車時間每逢00;30分發車
2012-7-29-10-53-02-520x155.jpg
4號線:單程票價17歐元;每逢00;30分發車
2012-7-29-10-54-22-520x149.jpg

華西機場巴士 Roissy Bus
2012-7-29-12-25-17.jpg
終點站是市中心的巴黎歌劇院,旁邊及就有資訊中心,你還可以去資訊與領取心愛你相關資料。下車離地鐵3、7、8號線地Opera非常近。到達 / 發車地點: 機場到 Paris Opera巴黎歌劇院
800px-roissybus_opera2.jpg


巴黎戴高樂機場航站樓之間的接駁巴士Shuttle Bus
1號航站樓與2號航站樓的接駁巴士Shuttle Bus
navette_bus_corres0.gif
這條接駁巴士經過1號航站樓、2號航站樓的A/B/F/E/C,而2D到2E的運行路線只在早7點半到下午1點半有。其中在2E有兩站:E21- E47與E51-E76。

2號航站樓的接駁巴士Shuttle Bus
navette_bus_t2_english1.gif
巴黎戴高樂機場2號航站樓是最重要的航站樓,是機場交通樞紐中心,由於其面積巨大,機場提供了環繞2號航站樓的接駁巴士供遊客免費使用。執行時間是每天早晨4:30到轉天淩晨1:30 AM,大約6-9分鐘一班車,整個行程大約10分鐘。

N2_N3_shuttle_routes.gif
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 樓主| 發表於 2012-11-14 12:27:33 | 顯示全部樓層
5. 其他資訊

歐洲第二大機場
以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址


降落跑道情況
以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址


環境相片
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發表於 2012-11-14 12:30:05 | 顯示全部樓層
講到著名,法國之外,香港都應該無得走雞
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發表於 2012-11-14 12:31:20 | 顯示全部樓層
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發表於 2012-11-14 12:31:44 | 顯示全部樓層
tung1871 發表於 2012-11-14 12:27
5. 其他資訊

歐洲第二大機場

人哋個機場會唔會大過個香港呢!
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發表於 2012-11-14 12:34:48 | 顯示全部樓層
tung1871 發表於 2012-11-14 12:27
5. 其他資訊

歐洲第二大機場

大膠鑊機場~
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發表於 2012-11-14 12:41:56 | 顯示全部樓層
法國戴高樂機場係設計最古怪的機場。法式設計真係估佢唔到。
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發表於 2012-11-14 12:44:23 | 顯示全部樓層
Thanks C-Hing sharing very useful info
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發表於 2012-11-14 12:49:36 | 顯示全部樓層
Terminal 1 最正, Terminal 2 好容易盪失路
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發表於 2012-11-14 13:08:41 | 顯示全部樓層
完全係一個法國戴高樂機場嘅 Kiosk
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發表於 2012-11-14 13:11:52 | 顯示全部樓層
very good info
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發表於 2012-11-14 13:19:53 | 顯示全部樓層
2001年12月22日,戴高樂機場,真係大鳩鑊。
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發表於 2012-11-14 13:25:11 | 顯示全部樓層
十幾年沒有再去了,不知變化大不大。當時就覺得交通的安排非常的合理和方便。服務一流。
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發表於 2012-11-14 13:43:53 | 顯示全部樓層
戴高樂機場是歐洲出名高效機場之一, 世界聞名, 內容詳盡, 多謝分享 !!  
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發表於 2012-11-14 13:59:56 | 顯示全部樓層
咁快手~
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發表於 2012-11-14 14:02:40 | 顯示全部樓層
法國飛機場,有法國妹同你一齊起...飛
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發表於 2012-11-14 14:05:20 | 顯示全部樓層
Ching 好博学!!!
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 樓主| 發表於 2012-11-14 14:09:34 | 顯示全部樓層

咩快手~
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發表於 2012-11-14 14:15:06 | 顯示全部樓層
tung1871 發表於 2012-11-14 12:27
5. 其他資訊

歐洲第二大機場

我同王妃去過一次  我記得我走個時將用淨既法郎捐晒落世界自然基金個地球裏面
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