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全天候待命 賓士24小時道路救援服務正式開動

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發表於 2013-2-25 06:52:13 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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國內市場整體胃納量不比北美、中國大陸或其他海外市場,針對銷售量進行衝刺的時代早已過去,在幾年前開始,台灣國產/進口車市場便逐漸趨於穩定,也使得各大車廠將戰略目標放在健全售後服務體系上,尤其是幾大德系高級品牌,更是得要做好這塊以強化顧客滿意度,進而可使品牌忠誠度獲得提升;繼去年賓士宣布全新售後服務品牌宣言「服務 為你而在」後,今年也正式啟動全台灣唯一取得國際認證的彰化汽車整備暨零件中心(VPC),另外賓士也將高規格的服務跨出服務廠,要以「Service 24h」的嶄新道路救援服務,提供賓士車主更即時貼心的感受。




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為了讓每一位賓士車主都能夠享有與德國原廠同等級的尊榮禮遇,自即日起,賓士推出「Service 24h」24小時全天候待命救援服務,透過由23輛S204 C-Class打造而成的救援車隊,正式進駐全台23個賓士服務據點。


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每一位擔任24小時救援服務的技師,除了是具備有一定資歷的維修人員之外,包括黃色救援背心的標準服裝也都一律依循德國原廠的規範。


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而擔任救援車輛的S204 C-Class,在引擎蓋以及車身兩側上都張貼了Mercedes-Benz Service 24h字樣的貼紙用以識別。
 樓主| 發表於 2013-2-25 07:20:07 | 顯示全部樓層

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24小時救援服務的對象當然是全台賓士車主,緊急救援服務不需要額外的花費,但是服務僅限於一般道路,高速公路或者快速道路就不在服務範圍之內,另外,非天災所造成之車輛故障情況,若故障地點位於救援人員無法於一小時內到達的位置,也會線上主動協助車主提供拖吊進廠的方式或者其他應變處理建議。


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身為專業的救援車輛,車上當然也要有齊備的傢伙,包括原廠診斷電腦、緊急修護工具箱、千斤頂等基本用具都帶在車上了,可進行基礎的狀況排除。


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車內也有一套診斷電腦隨時準備連線。


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這次的採訪除了看看緊急救援活動的陣容之外,賓士也安排參觀了位於彰化的汽車整備暨零件中心,VPC可是目前全台唯一取得國際認證的新車整備中心,引進德國原廠認證的設備,為賓士車主進行嚴格的把關,整備中心佔地約有5.6萬平方公尺,每一輛車都需要經過130道以上的檢驗手續,通過之後才會交到車主手中。

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 樓主| 發表於 2013-2-25 07:26:52 | 顯示全部樓層

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從台中港進口的賓士新車,統統都會先行運至VPC整備中心進行檢查,確認一切都正常之後才會交給全台展示據點。


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一開始的檢查當然還是以基礎項目為主。


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電系檢查也是必備項目之一。


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由於國內法規規定要求汽機車重要零件加設防竊辨識碼,因此新車運到VPC之後,技師就會將DataDot防竊晶片噴塗覆蓋於車輛底盤與重要零件上,這一罐罐的塗料,裡面就有防竊晶片,一部車一罐,每罐都有專屬的序號。

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 樓主| 發表於 2013-2-25 07:31:48 | 顯示全部樓層

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技師會在引擎蓋等車身多處噴上內含有DataDot晶片的塗料,噴上去之後需靜待兩天才會全乾,乾掉以後的防竊晶片,會散佈在車身各處,以增加防護性。


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每一罐DataDot都有專屬的序號,確認好車款與序號之後還需要送交監理單位進行資料存檔。


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按照台灣法規規定,全車總計有14大項需要加設防竊辨識碼,而賓士除了引擎、變速箱、底盤、行車電腦等14大項之外,還會在其他細節也噴上DataDot進行防竊噴塗,希望能夠盡量降低失竊的風險。


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噴上DataDot之後,只要以用特定光線照射,即便乾掉之後已經變成透明的DataDot還是會顯現出來。

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 樓主| 發表於 2013-2-25 07:43:17 | 顯示全部樓層

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在新車整備中心,除了基礎的項目檢查之外,賓士也會派專人進行車內電子系統、換檔反應等部分進行試駕,參與的媒體也紛紛上車看看原廠人員是如何進行這些項目的檢測。


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包括頭燈清洗器、音響、燈光等也統統都要在交給車主之前就完成一輪的檢查,確定各項功能都可正確作動之後才算是OK。


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技師會先在車內檢查電路、面板的作動情況,一切OK沒有問題之後才會上路試駕。


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換檔反應也是檢查的項目之一,試駕路線是沿著整備中心繞一圈,包括底盤震動、異音、方向盤輔助力道都要徹底檢查,因此檢查的技師也都是經驗豐富、資歷超過十年以上的老師傅。

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 樓主| 發表於 2013-2-25 07:50:34 | 顯示全部樓層

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這條目前尚未啟用的自動洗車機,除了可減少人力之外,洗車完的廢水也會全數經過回收處理減少對環境的污染與水資源的浪費。


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在新自動洗車機還沒啟用前,目前預計交給車主的新車,仍以人力洗車,不過所用的洗車劑也是經過賓士原廠的認可,對於環境可能造成的污染也是經過控制的。


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洗完車之後,當然就是給它擦得亮晶晶準備往下一站去囉。


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把車上灰塵徹底洗乾淨之後,整備中心的工作人員會開始為新車上蠟拋光,準備給它新主人良好的第一印象。

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 樓主| 發表於 2013-2-25 07:55:49 | 顯示全部樓層

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擦拭用的蠟品一律都遵循德國原廠的規範。


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在上蠟的同時,技師也會檢查車身上有沒有遺漏的小瑕疵,只要有任何疤痕或者小坑洞,就會用記號標示起來。


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快要來到整備中心最後一站了,工作人員會針對引擎室內幾項重點的部分進行最後檢查,包括機油、煞車油、冷卻水箱與雨刷水,若有液位不足就需要重新添加。


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在最終檢查區,師傅還把新車從裡到外再徹底檢查一遍,確定一切OK之後,就能夠駛出整備中心囉。

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 樓主| 發表於 2013-2-25 08:01:13 | 顯示全部樓層

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在面積廣大的停車場,停放著的都是準備要運往全台各經銷點的賓士新車,一眼望去全都是價值不斐的新車,隨便都好,真想牽一輛回家啊~


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當然還有賓士全新世代A-Class,而且還是頂級的A250 Sport版本,不知道是哪位幸運兒的車呢?


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已通過國際認證的VPC整備中心,廠內更設有一個牌照檢驗區,一切都依照監理站的標準,亦即在這裡通過驗車,不必再跑監理站也能夠直接領牌,相當簡便。


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因為要比照監理站的標準,因此測試場地也依循國內法規而設計。

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 樓主| 發表於 2013-2-25 08:09:46 | 顯示全部樓層

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新車領牌前都要測試總重,藉由前輪軸重與後輪軸重的加總,就是新車的總重。


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當然排氣檢測也是領牌檢驗的項目之一,做完這些檢查項目之後就可以完成領牌手續。


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總結:

為了不斷強化品牌售後服務,提供給車主賓至如歸的感受,總代理除了斥資打造高規格的整備中心之外,也提供Service 24h全天候救援服務,希望藉由高機動性且無時差的售後服務,讓所有賓士車主都能享受到專業的貼心對待,進而增加品牌的向心力,也讓消費者感覺辛苦掙來的銀子沒有白花。


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 樓主| 發表於 2013-2-25 08:14:09 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2013-2-25 08:22:49 | 顯示全部樓層
我要1樓洗車底服務
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發表於 2013-2-25 09:00:08 | 顯示全部樓層
沉睡小五郎 發表於 2013-2-25 06:52
國內市場整體胃納量不比北美、中國大陸或其他海外市場,針對銷售量進行衝刺的時代早已過去,在幾年前開始 ...

類似的data dot 晶片系大趨勢!
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發表於 2013-2-25 09:35:23 | 顯示全部樓層
貴嘢即係貴嘢, 服務刀 5 同 D
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發表於 2013-2-25 10:07:53 | 顯示全部樓層
支援充足...Great
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發表於 2013-2-25 10:58:44 | 顯示全部樓層
沉睡小五郎 發表於 2013-2-25 06:52
國內市場整體胃納量不比北美、中國大陸或其他海外市場,針對銷售量進行衝刺的時代早已過去,在幾年前開始 ...


特别的服务

给特别的贵客
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發表於 2013-2-25 11:19:40 | 顯示全部樓層
我住响寶島嘅時候仲系後生仔,無資格揸Benz亦未試過享受五星級嘅服務,
不過依家响神州就真係感覺到Benz嘅4S店無得彈,深圳龍崗嘅Benz 4S店好似個花園咁,
24hrs道路救援無遠弗界.....用白色嘅C仔做救援車,深圳咁大地方一般一小時内到現場,服務一流。
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發表於 2013-2-25 11:20:22 | 顯示全部樓層
優質服務配合尊貴車主
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發表於 2013-2-25 11:40:38 | 顯示全部樓層
沉睡小五郎 發表於 2013-2-25 06:52
國內市場整體胃納量不比北美、中國大陸或其他海外市場,針對銷售量進行衝刺的時代早已過去,在幾年前開始 ...

個兩個靚女係唔係維修人員嚟架
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發表於 2013-2-25 12:59:38 | 顯示全部樓層
沉睡小五郎 發表於 2013-2-25 06:52
國內市場整體胃納量不比北美、中國大陸或其他海外市場,針對銷售量進行衝刺的時代早已過去,在幾年前開始 ...

以前我都有join過AA呢種救車服務~
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發表於 2013-2-25 13:15:13 | 顯示全部樓層
沉睡小五郎 發表於 2013-2-25 06:52
國內市場整體胃納量不比北美、中國大陸或其他海外市場,針對銷售量進行衝刺的時代早已過去,在幾年前開始 ...

咁都要開24, 為左車主, 辛苦班伙計了
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