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日本磁浮列車時速500公里 「過癮」
日本「東海旅客鐵道公司」 (JR東海) 11月15日開始試駛磁浮列車,首日乘客體驗了
難以置信的五百公里時速快感。
JR東海的磁浮列車先前已在山梨縣的上原野市與笛吹市之間試開,但都是空車試驗,
11月15日是民眾首度上車。
試駛路程約43公里,列車隔著四吋 (約10公分)「浮」在鐵道上前進,時速五百公里,
一百位試乘民眾大呼過癮。每節車廂都有銀幕即時顯示車行速度,
乘客從車窗往外看,景物一閃即逝。
磁浮列車的速度比日本著名的子彈列車快。
子彈列車目前的行駛時速大約是320公里。
磁浮列車正式行駛時,會有16節車廂,每班列車滿載可達一千人,
並且將行車時間從90分鐘降到40分鐘,減少一半以上。
日本的高速鐵路1964年10月揚名立萬,當時子彈列車配合東京的夏季奧運會開駛,
成為戰後日本科學與技術進步的驕傲象徵,而且以安全、準時有名於世。
17年後,世界其他地方才有一套可與比擬的高速鐵路系統在法國問世。
JR東海營運的「東海道新幹線」 (連接東京與之大阪站)是全球最繁忙的高速鐵路,
也是全球高速鐵路營運成功的首例,每年輸運1億5100萬旅客。
子彈列車的「世界最快」光彩不再,已被中國等對手搶走,但十年前開始研發的
磁浮有希望使日本重新奪冠。
中國的上海目前營運一段短程磁浮線,時速430公里。
山梨縣這段之後,日本將在明年動工東京到名古屋的磁浮線,造價預計超過五百億美元,
預定2027年營運,把東京到名古屋的時間從目前的1小時40分減到40分鐘,
屆時名古屋雖然距東京有285公里,卻成為東京的郊區。
以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看 原網址。
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