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概念自行車能「飛起來」

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發表於 2015-9-9 21:30:03 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 usthk 於 2015-9-9 21:30 編輯

有了這個電機輔助 自行車能「飛起來」

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Robert Egger創造了這輛fUCI概念自行車。

Specialized’s Creative公司的創始人Robert Egger認為國際自行車聯盟UCI(Union Cycliste Internationale)對於自行車設計製造的規定阻礙了自行車設計和性能提升的發展,因此創造了這輛fUCI概念自行車,下面我們就來看看小寫字母「f」到底代表了哪些含義。
fUCI概念自行車最奪人眼球的元素無疑是其33.3英寸的超大後輪鼓,與前輪鼓的尺寸不同,這麼大尺寸的後輪鼓是被UCI禁止使用的。超大輪鼓帶來的直接效果就是,和它的仿生鳥造型所暗示的一樣,fUCI可以輕鬆達到「飛一般」的速度。然而,33.3英寸的後輪隨之而來的一個問題就是,自行車起步的時候需要非常大的力量推動,所以fUCI有了第二個與眾不同的特點:這輛非電動自行車,擁有一顆電機。

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fUCI可以輕鬆達到「飛一般」的速度。

電機被設計在車架底部,主要用於説明使用者靜止狀態下啟動自行車。為電機供電的鋰離子電池可被拆卸下來充電,也可以直接使用室外太陽能充電樁充電,非常遺憾的是fUCI並不支持動能回收式的充電方式。作為一種已經非常成熟的技術,暫時不知道為什麼作為一輛概念自行車,fUCI沒有相關方面的提及。

與其他正在流行的智慧自行車不同,fUCI的方式不是直接集成智慧模組,而是在龍頭處預留一塊智慧手機外接面板。連接智慧手機以後,fUCI能夠實現車輛被移動時報警的防盜功能,導航功能,前後碰撞預警、監測胎壓、大燈和尾燈自動啟閉等功能。另外,刹車燈也是必不可少的,它被巧妙整合在了座位尾部小小的行李箱上。

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連接智慧手機以後,fUCI能夠實現車輛被移動時報警的防盜功能。

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Fuci除了防盜功能外,還有導航功能、前後碰撞預警。

空氣流線型的車體依然是不被UCI支持的設計,fUCI採用的是模仿鳥類頭部的流線型設計,有效降低空氣阻力,提高行駛速度的同時,也帶來了一個不同於現有市面上千篇一律自行車的外觀。
開發者Egger認為,UCI的標準只是迎合了少數人的使用需求,還有更多的用戶追求更高的行駛速度和個性化的出行體驗,於是他們設計了這輛顏值與實力並存的概念自行車。

發表於 2015-9-9 23:22:50 | 顯示全部樓層
好有型嘅概念自行車
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發表於 2015-9-9 23:45:06 | 顯示全部樓層
圖文吸引, 增廣見聞
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發表於 2015-9-10 06:22:27 | 顯示全部樓層
流線型設計
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發表於 2015-9-10 06:25:45 | 顯示全部樓層
用電的單車
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發表於 2015-9-10 06:38:25 | 顯示全部樓層
相當形仔, 有D鐵馬feel...
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發表於 2015-9-10 07:27:28 | 顯示全部樓層
果然有飛一般的設計。
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發表於 2015-9-10 08:20:58 | 顯示全部樓層
looks very cool
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發表於 2015-9-10 08:46:50 | 顯示全部樓層
外型絕對係冇得頂啦!
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發表於 2015-9-10 09:22:15 | 顯示全部樓層
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發表於 2015-9-10 10:52:49 | 顯示全部樓層
usthk 發表於 2015-9-9 21:30
有了這個電機輔助 自行車能「飛起來」

正宗電單車
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發表於 2015-9-10 11:18:50 | 顯示全部樓層
慳d腳骨力
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發表於 2015-9-10 11:20:36 | 顯示全部樓層
有型又有款
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發表於 2015-9-10 11:23:43 | 顯示全部樓層
usthk 發表於 2015-9-9 21:30
有了這個電機輔助 自行車能「飛起來」

概念好創新,但有進一步改善的空間
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發表於 2015-9-10 14:03:53 | 顯示全部樓層
設計新穎, 好有型 .................
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發表於 2015-9-10 17:07:48 | 顯示全部樓層
設計上十分前衛!
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發表於 2015-9-10 18:10:56 | 顯示全部樓層
usthk 發表於 2015-9-9 21:30
有了這個電機輔助 自行車能「飛起來」

两个轮变化多
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發表於 2015-9-10 20:14:07 | 顯示全部樓層
外型设计夠科幻……好靓
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發表於 2015-9-10 20:26:41 | 顯示全部樓層
auraheart 發表於 2015-9-10 06:38
相當形仔, 有D鐵馬feel...

差佬用都幾型
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發表於 2015-9-10 20:27:49 | 顯示全部樓層

襯哂你
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