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(ANA)的波音787用的Rolls Royce 發動機零件存在缺陷

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發表於 2016-8-27 22:51:16 | |閱讀模式

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本帖最後由 google22 於 2016-8-27 22:52 編輯

日本每日新聞今天報導,日本全日空航空(ANA)發現本公司的波音787客機使用的英國Rolls Royce公司的發動機零件存在缺陷。由於改修,到9月為止,將對國內線影響每天至少10個航班,總計300個航班。
全日空是在今年3月發現這一缺陷,之後開始改修。但隱瞞了5個月沒有對外公告。全日空表示【由於考慮到會對航運產生影響所以沒有對外公告,給旅客添麻煩了,非常抱歉】
全日空已經將此缺陷通告了所有使用這一發動機的航空公司,並呼籲各公司進行改修。並要求對Rolls Royce公司發動機認證的歐洲機關迅速進行原因調查和對策。
根據全日空的報告,缺陷是發動機內高速旋轉渦輪的葉片的防腐蝕塗裝不充分。今年2月從馬來西亞,今年3月從越南起飛的飛機相繼發生故障,並返航。大氣中的雜質對葉片腐蝕後,造成葉片斷裂。
當時全日空接受了羅羅的建議,只對航程較遠的國際線路部分進行改修。但8月20日從羽田飛往宮崎的國內航班也發生了同樣故障。全日空不得不進行全部改修。
另一家 日本航空公司,日本航空 使用的發動機是  美國GE公司製造,目前沒有影響.

日本雅虎網頁信息,發生問題的是羅羅為波音787生產的Trent1000發動機。是中壓渦輪的鎳合金葉片。其中的1片由於硫化腐蝕,產生裂縫,在起飛上升中,出現全長70%的斷裂。全日空國際線出現了2次,國內線出現1次。
羅羅在國際線出現問題時,提出國內線不會出問題,但8月20日,日本國內航線也出現了同樣的故障。
全日空當時得到的羅羅解釋是,由於空中污染物的浮游,在飛躍東南亞和印度等地上空時,比預想的硫化腐蝕要加快,所以在定期更換葉片之前,出現了問題。
另外羅羅還報告了,採用同型號發動機的皇家文萊航空的波音787飛機也出現了2次同樣故障。
Rolls Royce準備在年底前完成葉片的改進設計,明年開始依次交付。
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發表於 2016-8-28 03:00:01 |
GE is the old brand, more reliable.
發表於 2017-1-12 13:16:57 |
多謝師兄

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