Audi e-tron Sportback概念車

KNVB

奧迪於今個春季舉行的上海國際車展中，展示以房跑形態為設計基礎，揉合設計美學、創新科技及強勁效能於一身的多功能電動概念車。此款四門GT車款 – Audi e-tron Sportback 概念車配備320 kW 電動馬達，結合奧迪經典設計元素及一系列創新科技，包括專為電動馬達和相應科技而設計的電動車結構。

Audi e-tron Sportback 概念車為奧迪發展電動交通寫下新里程。奧迪集團行政總裁Rupert Stadler 表示：「我們的Audi e-tron 將於2018年起投產，是集團首款適用於日常使用的純電動車。這款充滿動感的SUV的續航力超過500公里，加上其獨特的電動駕駛體驗，我們相信這款車型可於未來十年成為市場上的主打產品。而Audi e-tron Sportback將緊接於2019年推出，其設計將令人一眼便可看出它是以房跑造型打造的電動車。」

Audi e-tron Sportback 概念車以淺色車廂為主打，揉合多功能及簡潔操作於一身，貫徹奧迪的設計特色。中央螢幕下、中控台上及車門邊都設有寬闊的觸感螢幕，為駕駛者提供資訊及可用以操作車內系統。橫向儀表板配合具懸浮視覺效果的中控台，為駕駛者及乘客營造互動交流的感覺。

概念車的照明技術是於日夜皆清晰可辨的創新科技。頭尾燈均採用智能控制的Matrix LED燈組，帶來更理想的照射範圍。超微型數碼矩陣式投影器將訊號投射到前方，令光源成為靈活多變的渠道，可因應周邊的環境而作出調節。四環品牌為世界上首間全面採用LED頭燈的汽車製造商，並推動Matrix LED燈光技術、雷射及OLED照明技術邁向新發展。奧迪於上海國際車展中展示這一系列複雜創新的照明技術，標誌著集團如何帶領汽車走向與城市互動的新領域。

車頭兩側的窄長日間行車燈是新車的另一個重點，更猶如概念車的雙眼。行車燈的表面由LED燈組及由眾多微鏡組成，加上複雜的操作技術，令其可以顯示不同的動態圖像及圖案。當Audi e-tron Sportback 啟動時及當車門打開時，系統可開關不同的LED燈組以投射出富動感的歡迎圖案。

置於日間行車燈下和單體式面罩的左右兩邊的大範圍Matrix LED頭燈，每邊頭燈由250 粒LED燈泡組成。即使車輛在行駛時，仍可投射出不同的動態圖像和指定的燈光訊號。

Audi e-tron Sportback 的傳動結構將應用於日後全電動的量產型號上，這款概念車配備一個置於前軸和兩個置於後軸的電動馬達以驅動四輪，為這款高性能房跑帶來如quattro一般的行車表現。三個馬達可輸出320 kW馬力，最高更可增至370 kW馬力，令這款概念車由靜止加速至每小時100公里只需4.5秒。車上的鋰電池輸出可達95 kWh，續航力可超過500公里（按NEDC標準）。

與早前展示的Audi e-tron quattro 概念車一樣，Audi e-tron Sportback 都備有液冷式鋰離子電池，並置於後座及兩軸之間，營造出低重心及52:48前後軸負重比例，令這款SUV在駕駛感及安全性於同級車型中脫穎而出。由於採用複合充電系統，鋰電池可以AC或DC模式充電。

奥迪集團董事會成員暨市場及銷售董事馮德睿博士（Dr. Dietmar Voggenreiter）指出，他充分了解發展電動車對中國市場的重要性 ﹕「我們經細心考量後，決定於上海首度展出Audi e-tron Sportback，因為中國是全球電動車銷售的領先市場。中國投放了大量資源在電動車基建和支持電動車銷售。現時，中國已設15萬個充電站，於2017年底將另外增加10萬個充電站，而我們已就此急速增長作好準備，奧迪於未來五年將在中國推出五款e-tron型號，包括以純電驅動、續航力可超過500公里的車款如Audi e-tron Sportback。」

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Audi e-tron Sportback 概念車前方的八角形單體式面罩，更扁平寬闊，可有效降低電動馬達所需的空氣量，令車身不需要設置大範圍散熱空間。面罩採用與車身相同的顏色，並直接雕刻上奧迪的四環標誌，一如家族式面罩的設計。

車頭前方周邊向後延伸，讓空氣可於車身上方流動。進氣口漆上黑色、並延伸至車頭兩邊由八角形框邊包裹。

車蓋骨線向下延伸至車身裙腳及輪拱，線條更與頭燈融合，營造出獨有的外型。

奧迪設計師所設計的新車蓋讓空氣可沿突起的骨線流動。車蓋前方向下凹陷，兩邊平衡的骨線突起，跨過兩邊輪拱並於車頭連接，形成導流板。此設計為將來前置引擎的型號提供更具動感的設計藍本。

概念車的輪拱及車身側裙向外延伸，勾勒出更為流暢的線條。而橫向的肌肉線條由車頭一直延伸至車尾，令 quattro 的四驅感更為突出。為了令概念車的動感形態更為突出，奧迪設計師加寬了後輪軸，於車尾鑲上 e-tron 字樣，體現 e-tron Sportback如何植根於奧迪品牌的基因內。Audi e-tron Sportback概念車備有23吋六幅式輪圈，令此款大型房跑的外觀更為突出。概念車長4.9米、闊1.98米及高1.53米，軸距為2.93米，被列入為C-Segment 車型，與 Audi A7 相近。

車側後視鏡換上小型相機，除了可改善氣流及降低風聲外，更有效消除後視鏡的盲點及車輛前方兩邊斜角的干擾。相機會拍下後方影像再投射到兩邊車門。奧迪於上海國際車展展示此最新科技，讓車迷一睹如何應用到日後的量產型號上。

奧迪於2015年法蘭克福車展中展出品牌首款全電動量產型號Audi e-tron quattro概念車 。作為一款經巨大改動的SUV，Audi e-tron quattro的續航力高達500公里，更備有奧迪大型車系的寬敞空間及舒適感。Audi e-tron quattro從靜止加速至每小時100公里只需4.6秒，相等於跑車的高效能表現。此款純電動SUV的量產型號將於2018年正式面世，而Audi e-tron Sportback的量產型號則於2019年推出。

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未來汽車

henry1328

Audi e-tron Sportback Concept

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

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david289

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