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樓主|
發表於 2018-11-2 17:53:40
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回復 阿紅養生#11721 ##1 的帖子
阿紅痛症468
秋冬時節,忽而乾燥,忽而潮濕,踩準節奏,細心打理,才能夠安然無恙。多數人還是照顧不好自已,痛症多發。
這日熟客安仔送了個女賓過來,可能職業習慣,病人扒下來,我只記得一個背部,背部查到什麼問題,相貌就都記不清,都是靚仔,
微信號又多,就容易搞錯。所以經常有熟客丟些病號過來,都不知道怎麼謝他。因而也不記得安仔的樣子,在此多謝安仔,多謝所有的熱心人。
用女賓的話說,就是“痛癱了”。肩胛雞翼痛,治理了一次,還是有大招牌的醫館,結果整個半身都痛了。檢查之後才發現,本來是小小拉傷發炎,
消炎處理就行了,結果當成保健處理,走罐拔罐,下手又粗暴,然後就再次受傷,自然就更加紅腫發炎,3,4日之後,炎症擴散,導致半個背部以及頸部,全都遭殃。
其實我有時也用罐,刮痧處理,只是一兩個罐,三兩分鐘,刮痧也是輕柔手法,局部處理,病人毫無感覺的睡著了。同樣的方法,不一樣思維,
不一樣操作,效果完全不同。阿紅痛症的拔罐刮痧,都是將老祖宗的法寶,經過加工改造拿來用,不是你想的刮痧拔罐,完全是一種全新的概念。
照搬死板教條的拿來用,就是腐朽,甚至像上面所述,造成次生傷害,極之危險。
這就是我平時常說的,不管哪一行,做什麼都是要用個腦去做,比如我的工作,是靠腦袋做事,腦袋分析,判斷,然後再手上操作,整個過程非常複雜,不是你看到的那麼簡單。否則怎麼敢掛奇難雜症牌,怎麼敢說治理百病,知道百病有多複雜嗎,知道我是怎麼醫前列腺的嗎,根本就不用脫褲,
已經醫好了一大批前列腺。你不信是你走寶,我不需要你信,前列腺病人大把,醫不完。像這樣被別人醫壞丟過來的,也大把。我全都糾正好了。
女賓走的時候還有些不放心,怕又痛返,說過兩天不行再來。我好肯定的說,放心吧,沒事了,處理好了,不用來了,以後見著大招牌的就趕緊躲,
招牌越大越靠不住。因為他們靠著大招牌迷惑病人,不缺病人,所以不思進取,才醫術停滯不前。我們靠的是功夫,口碑,我阿紅痛症,天天進步,
年年創新,只會越來越過得硬。你要找痛症檔,別找大招牌醫館,也別找跌打館,我看我們141的幾個痛症師傅都非常不錯,你就在這裡面挑選,
一定不會錯。
應廣大故事愛好者的強烈要求,重播阿紅痛症的“未品晚秋已立冬”,敬請留意,謝謝。
阿紅痛症316
未品晚秋已立冬 番外3
七人車緩緩駛進了西九文化區,這個98年董建華時代就開始構思的,力爭打造世界級的文化藝術沙龍,來提升香港的經濟文化地位,
幾經易稿,終於完成的大業,總算進入運作期了。所有車輛,設施全部進入地下室,以保證地面無污染,無阻塞,一派安全,祥和的氛圍。
“紅師傅講座,設在西九公園自由空間2號辦公樓3樓會議廳,由同仁堂股份有限公司贊助”
“講座免費”
小弟做著簡短的介紹。一行人魚貫而入,到達了會議廳,座位已佔據了2/3,煙少人等,只能坐在了後排。
不一會兒,時間到,紅師傅出現在眾人視線中,一百來個座位的會議廳,座無虛席。環視了四周之後,紅師傅開始說話了,
“大家晚上好,有誰沒座位的,把我這張座椅拿去”
“之前已經講過,我們這個講座,是大家的講座,不是光聽我講,是你講,我講,大家講。誰都可以提問,可以解答。
這樣,90分鐘后,我們就能夠了解了很多問題,也能解決很多難題”
這個女人,還是那樣沒變,總是那麼的與眾不同,這樣子的講座,可想而知,一會兒該有多熱鬧。她是屬於這個大舞臺的,如魚得水,這裡有她的位置。煙少盯著講台上的女人,開始神遊天外了。
“每次提問或者解答限時2分鐘,現在開始,有問題的請舉手”
“紅師傅,睡眠不好,是頸痛造成睡不好,還是睡不好,造成頸痛”
“哈,有點意思,這不是整人嗎,就好似,有雞先,還是有蛋先”
輝哥小聲的說“這講座不好講”
“誰來解答”
“我”
“OK”
“是因為頸痛,才造成睡眠不好,調理好了肩頸,就睡得好了”
“回答正確”
“紅師傅的學員個個能成仙”輝哥倒吸一口氣。
“紅師傅,前列腺時軟時硬,怎麼辦”
“誰來解答”
“我,涼拌”,眾人哄笑。
“別搗蛋,前列腺問題一早就說了很多,它長在肚子,影響它的因素很多,清理完所有的因素,它就OK了”
“紅師傅,怎麼樣才能忘記過去啊”小弟不舉手的搶著問,眾人又是哄笑。
“你過去乾了什麼,為什麼不敢面對?”
“這個,不太清楚,煙少,你來說”
阿紅痛症317
未品晚秋已立冬 番外4
時間:2020年秋,地點:西九文化區,西九公園自由空間2號樓,紅師傅講座會議廳。
近排煙少發脾氣多,小弟想著紅師傅能不能幫忙解決,不料紅師傅反問他,倉促之下,他只好把包袱丟給煙少。
煙少不動聲色,緩緩的站起身,眾人齊刷刷的看著他
“哇,靚仔啊,沒見過的”有人小聲議論著
“這個,對不起,我出去吸支煙先,輝哥兒搞掂”說完,頭也不回的走後門出去了。接著之後,不用說,一幫人相繼悄悄的從後門開溜了。
“最後,需要調理的,找助理登記,揸2蚊八達通卡的長者半價”講座結束。隨後,紅師傅同2個徒兒,一邊說著話,一邊行出辦公樓。
煙少人等就堵在門口。小弟上前一步笑著說
“紅師傅,打擾了,煙少有請”
“想幹嘛”徒兒大聲問道,煙少掃開眾人,來到紅師傅面前
“上車”
“閃開”紅師傅不溫不火等著讓路
“煙少,人太多,公司剛上市,一切還沒上軌-----”輝哥兒扯著煙少的衣袖
“都上車先”煙少低吼著,有幾個人已經走過來,準備看熱鬧了。紅師傅朝著徒兒說
“沒事,我去去就回”,然後隨同眾人,大步朝七人車走去
“上橋,去珠海,你們幾個在人工島換車”煙少吩咐著司機
“什麼,煙少你重色----”輝哥兒沒說完的話卡住了,覺得還是不要失禮
七人車疾馳在港珠澳大橋的夜色中,誰也沒心情欣賞美景,鴉雀無聲,因為車上多了個重量級的紅師傅。煙少看著橋上來往的車輛,熱鬧多了,
大橋剛開通的時候,超冷清。因為上橋車輛,要港珠澳三地車牌同時擁有,這是多麼的鳳毛麟角。光是粵港兩地車牌,都好些年不發了,有牌的,
差不多都是政協,或是軍車,十五年之後續牌,續牌費都要15萬,那還是2012年。
三地牌,在當時來說,幾乎就絕種。1100多個億,實際還不止,花重金打造了這麼個超級工程,全球來說,都是好幾項破紀錄的橋,總不能是個“面子工程”,光擺著不用吧。橋,既然建了,就是為了要拿來用,而且還要多用,這樣才能實現初衷,帶動三地經濟的飛躍。130年的使用壽命,彰顯造福千秋萬代。所以這三地牌如何解決,是遲早的事。
話是這麼說,想法一樣,制度不一樣,說得容易,做起來就難了。光是廣深港高鐵,拿一塊地出來兩檢,都要耗時小半年來討論,在2017年的秋天,
才落實了下來,車都快開通了。這三地牌,想想都頭大啊。可是,這頭大的事,對煙少卻是好事,一個絕佳的機遇,使得他起死回生。
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