大陸海航信用評級 史坦普再下調

沈陽海哥

大陸海航信用評級     史坦普再下調




評級機構史坦普憂慮海航集團 HNA Group 流動性惡化，
於不足三個月內，第二次下調海航集團信用評級。

最新海航集團的信用評級由B下降至CCC+。

據統計，海航集團將有370億元人民幣的債務在今年到期，
導致史坦普對海航的大量債券發出警告。

史坦普指出，信用評級是基於公開獲取的信息，不包含史坦普對發行人
進行正式評級時涉及管理層會晤和相關數據。

是次評級是在海航旗下子公司文思海輝技術的評級報告中，提及下調
海航集團的評級。

據了解，文思海輝為一家數位化諮詢服務與行業解決方案技術供應商，
早前曾傳出該公司有意赴港上市，並已安排邀請銀行提交計畫，
可能融資約3億美元。

另外，史坦普亦下調海航集團子公司佳美集團的信用評級至 B-，
主要是受到海航集團的信用評級影響。佳美集團為瑞士航空餐飲公司。

海航子公司海航航空航食控股，於2016年以14億瑞士法郎收購佳美集團
約63.3%股權。

海航集團獲得放貨人延遲其用於支付收購佳美集團的7億美元貸款，
海航集團可延長該筆貸款的還款期最多一年，而利率定在Libor+
個百分點，與之前一樣。

早於去年11月，史坦普已將海航的信用評級由B+下降至B。

當時史坦普稱，由於該公司將有大量債券到期，且借貸成本上升，
因此將其信用評級下調，並密切留意該公司的融資成本。

可是不到三個月，史坦普再次出手。


海航賣資產  融創人民幣19億元接手
陷入流動性危機的海南航空集團，又宣布賣資產了，接手方為
中國融創集團。

海航地產擬出售所持有的海南高和房地產開發公司100%的股權，
以及海南海島建設物流公司100%的股權。

兩筆交易共計人民幣19.33億元（約 USD 3億美元）。

此前，海航集團曾在不到一個月之內，以總價港幣223.18億元
（約28億美元）的價格，出售了其在香港的三筆土地。


海航傳售首都航空   國航想買
海航資金危機爆發以來，海航旗下航空首次被傳出售。

彭博援引航空周刊的消息稱，中國國航考慮收購海航旗下
首都航空，正與大股東海航和北京政府談判中。

中國國航股價15日收在人民幣13.12元，漲0.46%。

海航控股在1月初因公司資產重組宣布停牌至今，停牌前股價收
人民幣3.25元。

海航持有首都航空82.96%股權，北京市政府持有17.04%股權。

海航集團旗下的航空公司包括海南航空、中國新華航空、長安航空、
山西航空、雲南祥鵬航空、福州航空、烏魯木齊航空、天津航空、
西部航空、金鵬航空以及廣西北部灣航空等。

國航早先就對海航旗下首都航空有興趣，在北京新機場建設規畫之初，
國航希望利用首都航空入駐北京新機場。

海航資金危機已開始波及其基礎的航空業務，這給了國航機會。

海航拖欠航油等費用的傳聞，日前被中國民用航空局證實，由於海航集團
旗下航空公司拖欠航油、民航發展基金等費用，民航局已約談海航集團，
並敦促其盡快清理資產以繳足欠款。

如今海航傳出將出售首都航空，除了資金困局之外，其更有業務本身的
問題有待解決。

海航披露的公告顯示，雖然海航旗下航空業務客運量總體有所回升，
但貨運成本上升明顯，而客座率卻不升反降。


USD 20.4億美元   海航賣掉 香港「橋頭堡」
海航集團旗下香港國際建設投資管理集團公司2月13日宣布，
將以總價約港幣159.6億元（約20.4億美元），出售兩塊地皮
給恒基地產，較一年多前的買價溢價12%。

海航這次出售給恒基的資產，是海航首次進入香港市場後
拿下的兩塊地皮，這樁交易被媒體形容為海航賣掉全球戰略
的橋頭堡。

artlo

嘩, 的空姐正到無論.