|
樓主|
發表於 2017-11-18 20:20:30
|
回復 阿紅養生#11721 ##1 的帖子
阿紅痛症317
未品晚秋已立冬 番外4
時間:2020年秋,地點:西九文化區,西九公園自由空間2號樓,紅師傅講座會議廳。
近排煙少發脾氣多,小弟想著紅師傅能不能幫忙解決,不料紅師傅反問他,倉促之下,他只好把包袱丟給煙少。
煙少不動聲色,緩緩的站起身,眾人齊刷刷的看著他
“哇,靚仔啊,沒見過的”有人小聲議論著
“這個,對不起,我出去吸支煙先,輝哥兒搞掂”說完,頭也不回的走後門出去了。接著之後,不用說,一幫人相繼悄悄的從後門開溜了。
“最後,需要調理的,找助理登記,揸2蚊八達通卡的長者半價”講座結束。隨後,紅師傅同2個徒兒,一邊說著話,一邊行出辦公樓。
煙少人等就堵在門口。小弟上前一步笑著說
“紅師傅,打擾了,煙少有請”
“想幹嘛”徒兒大聲問道,煙少掃開眾人,來到紅師傅面前
“上車”
“閃開”紅師傅不溫不火等著讓路
“煙少,人太多,公司剛上市,一切還沒上軌-----”輝哥兒扯著煙少的衣袖
“都上車先”煙少低吼著,有幾個人已經走過來,準備看熱鬧了。紅師傅朝著徒兒說
“沒事,我去去就回”,然後隨同眾人,大步朝七人車走去
“上橋,去珠海,你們幾個在人工島換車”煙少吩咐著司機
“什麼,煙少你重色----”輝哥兒沒說完的話卡住了,覺得還是不要失禮
七人車疾馳在港珠澳大橋的夜色中,誰也沒心情欣賞美景,鴉雀無聲,因為車上多了個重量級的紅師傅。煙少看著橋上來往的車輛,熱鬧多了,
大橋剛開通的時候,超冷清。因為上橋車輛,要港珠澳三地車牌同時擁有,這是多麼的鳳毛麟角。光是粵港兩地車牌,都好些年不發了,有牌的,
差不多都是政協,或是軍車,十五年之後續牌,續牌費都要15萬,那還是2012年。
三地牌,在當時來說,幾乎就絕種。1100多個億,實際還不止,花重金打造了這麼個超級工程,全球來說,都是好幾項破紀錄的橋,總不能是個“面子工程”,光擺著不用吧。橋,既然建了,就是為了要拿來用,而且還要多用,這樣才能實現初衷,帶動三地經濟的飛躍。130年的使用壽命,彰顯造福千秋萬代。所以這三地牌如何解決,是遲早的事。
話是這麼說,想法一樣,制度不一樣,說得容易,做起來就難了。光是廣深港高鐵,拿一塊地出來兩檢,都要耗時小半年來討論,在2017年的秋天,
才落實了下來,車都快開通了。這三地牌,想想都頭大啊。可是,這頭大的事,對煙少卻是好事,一個絕佳的機遇,使得他起死回生。
|
|