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發表於 2013-7-1 10:01:03
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CABLE CAR：為適應舊金山特有的山丘地形，而發展了獨特地底纜繩牽引式的纜車。纜車穿過主要旅遊地點，為舊金山最有名的特色之一。
舊金山纜車最早出現於1873年克雷街，於加州淘金熱開始的時期建成，至今已度過一百多個年頭。是全世界纜車僅存的城市，之前全美至少有一百個城市，但也都因電車系統的產生而放棄，舊金山也於1947年試圖放棄，還好經過大力爭取，讓這具有歷史價值的纜車得以保存至今，它在1906年金山大地震以前，還是市內最主要的交通工具，如今卻成為最要的觀光資源；此外並設有纜車博物館，可在此學習纜車的歷史，同時也可購買紀念品。
纜車之奇特處在於它是靠一條鋪在軌道底下，厚2吋的迴狀鋼纜所拉動，而鋼纜則是依賴位於中國城附近的總站（Cable Car Barn)裡，一座打水轆轤樣巨大馬力的輪盤所牽引。纜車內的駕駛則以一根粗的長柄起動電纜車，並以鐵製煞車叉入車輪，以阻止纜車前進。因舊金山為陡峭的坡地，時上時下，坐纜車倒有了一種風飄飄的獨特風味。如坐雲霄飛車一般，時有飛騰俯衝的快感。
纜車之由來，於1876年由蘇格蘭佬「安德魯‧海里德」（Andrew Hallidie）而發明的，在系統發明的7年前,據說他因目睹有人趕馬上坡，由於路陡馬躇，導致牠所要拉上山的繩索斷裂，馬車全然翻覆，這名電纜繩的製造商從慘劇中得著靈感，從而創建了世界馳名的纜車。
目前舊金山市有超過40輛纜車，共分為三條路線：
1. 梅森街線(Powell-Mason Line)：
由聯合廣場（Union Square）至北灘（North Beach），全程約20分鐘。
2. 波為 - 海德街線(Powell-Hyde Line)：
從波為街和市場街的交叉處起站，終點近漁人碼頭；此路線為公認風景最美，也最受人歡迎，約20分鐘。
3. 加州街線(California Street Line)：
從金融區(Financial District)起站，途經中國城，終點在凡尼斯路(Van Ness Ave.)。此路線起伏最大，也最陡峭，全程大約15分鐘。
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