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轉載:不再是小車 Toyota Vios Classic
論起近代市場的汽車歷史,兼具實用與經濟性的小型三廂車種一直是不容忽視的級距,
個人最有印象的大概就從1989年福特引進KIA代工的嘉年華(Festiva)開始,當年市場上因僅有Festiva一枝獨秀而頗為暢銷,
所以各家車廠在極欲搶佔市場份額的考量下,先是Nissan於1993年推出了March來分庭抗禮,
但Toyota於1995年推出了Tercel應戰後則是大有斬獲、隔年Honda旋即導入亞洲戰略車款City加入戰局,
不過在戰國時代過去之後,最後Tercel則是成了最後贏家,而接續Tercel定位的Vios則是於2003年上市並在台灣市場持續銷售達10年之久。
當然這十年間也有Ford Fiesta跟Nissan Tiida等車型同列為競爭對手,但在銷售成績方面則是較難與之抗衡。
而在跨越過一個世代之後,如今Vios即將直接推出第三代車型,不過今年Honda也決定在第二季國產化新一代的City再度來強攻市場版圖,
而在戰火一觸即發之際,暌違了十年才改款的Vios能夠繼續稱霸嗎?
演化至今已是第三代的Vios目前是亞洲地區相當重要的戰略車款,新一代車型除了在外觀設計方面與Altis的風格更為近似之外,
最重要的部分則是車格進行了放大,拉長後的軸距達到了2550mm,而且在車室空間部分的規劃更是直逼前代的Altis,
如此的改變對於一輛平民車種來說來說更是一大利多。新一代車型採用了Keen Look動感化的設計風格,
而在市場因為間隔了一代車型,因此相互對比之下的差異更是顯著, 新一代車型乍看之下甚至頗有如同Altis般的錯覺。
新款車型不只是有著更為亮麗的外形,降低至0.28Cd的風阻係數也將有助於提升燃油經濟性表現。 |
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