找回密碼
 註冊
查看: 11479|回覆: 63

又是软件惹的祸

    [複製鏈接]
發表於 2019-3-19 11:08:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

登入後,內容更豐富

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?註冊

×
10-53-49-u=1408439278,760956525&fm=173&app=49&f=JPEG.jpg

近年,計有Tesla auto mode 时揰车
然后737max连跌两机
昨日,地跌揰车。
都説是软件出错?

等等,我地寫program的业内人士,真係咁差?
抑或另有隐情?

欢迎大家发表意见!
發表於 2019-3-19 11:43:20 | 顯示全部樓層
program永遠都有bug!!  好多度地方可以出錯, 例如
  • 收錯Hardware訊息
  • OS
  • While converting programming language to machine codes
  • program itself

回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-19 11:47:06 用手機發表 | 顯示全部樓層
港鐵試車部要讚,
設計到一個case,
軟件生產商冇諗,
好過坐滿人出事。
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-19 11:47:18 | 顯示全部樓層
聖人都有錯,何況係軟件呢
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-19 11:49:20 | 顯示全部樓層
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-19 12:19:47 | 顯示全部樓層
馬後砲 發表於 2019-3-19 11:08
近年,計有Tesla auto mode 时揰车
然后737max连跌两机
昨日,地跌揰车。

人都會錯,何況係軟件呢
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-19 14:59:06 | 顯示全部樓層
Being affected by bug?? Don't know as I'm not professional....
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-19 16:22:39 | 顯示全部樓層
我不是從事軟件工作,對除蟲不太清楚

但737max並不只是軟件出錯,人為的因素亦有.......波音根本上有問題,只是靠賴軟件去淡化公司責任

以下節錄來自星島日報的報導

「 第一,多年來因資金和人力短缺,航空局一直授權波音承擔證明其自身飛機安全性的工作,將737 MAX系列大量安全評估工作交由波音進行。因此,波音的工程師在航空局的授權下,代表航空局為MCAS做系統安全分析,並得出該系統「符合聯邦航空局所有適用的規章」的結論。

  第二,波音向航空局提交的737 MAX飛行控制系統的最初安全分析報告數據,與實際不符。MCAS可以旋轉飛機的水平尾翼,讓機頭朝下以免失速。但在737 MAX系列投入營運後,MCAS實際能轉動水平尾翼的幅度,竟是原始安全分析報告所提的四倍。原始報告顯示,MCAS控制水平尾翼的極限傾斜幅度為零點六度,但波音隨後發現,需要更大幅度調整水平尾翼傾角避免飛機失速,零點六度的指令極限實際被增大至四倍,達二點五度。直到獅航空難後,波音才首次向相關航空公司證實MCAS指令極限為二點五度。

  第三,MCAS本身存在設計缺陷。報告沒說明機師每次做出反應後,系統可能自動重設的情況,因而讓MCAS不斷壓低機頭的潛在嚴重性遭忽略。MCAS反覆多次被啟動後,飛機就可能達到俯衝狀態。」
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-19 19:12:43 | 顯示全部樓層
測試唔足夠,特別係壓力下。
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-19 19:43:23 | 顯示全部樓層
唔俾D印度人瞓咁多午覺就冇問題喇
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-19 21:23:07 | 顯示全部樓層
回復 馬後砲 ##1 的帖子

人發明出嚟嘅嘢! 都會有缺點嘅 .........
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-19 23:11:12 | 顯示全部樓層
OS 及 Windows 都一直有 BUG 喇~

最緊要係模礙到出來
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-20 10:18:31 | 顯示全部樓層
太複雜了,每様軟件運作都有特發問題產生,
一路運作也不是百份百準確。
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-20 12:26:03 | 顯示全部樓層
軟件必定有bug,以及測試至為重要,牽涉人命的,更加不能掉以輕心!
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-3-29 00:24:25 | 顯示全部樓層
software issue is one of factors. Others include lack of front to back operation supports (most budget airlines are not good at this). Also lack of warning software module which is sold as option
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2019-4-25 15:07:11 | 顯示全部樓層
i would argue it is more airline issue than airplane manufacturer. the bug is a KNOWN bug and all big airlines are operating 737max without issue. the accidents are all with budget airline with limited ground support and training for pilots.
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2020-6-28 05:32:03 | 顯示全部樓層
E+ 5會出事了
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

 樓主| 發表於 2020-6-30 17:32:57 | 顯示全部樓層

事隔年幾
737max的bug相信已移除,飞机已开始试飞。
Tesla的OS亦出了新version.
加拿大的列车控制模组要重写

回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2020-6-30 17:56:49 | 顯示全部樓層
馬後砲 發表於 2020-6-30 17:32
事隔年幾
737max的bug相信已移除,飞机已开始试飞。
Tesla的OS亦出了新version.

冇 bug 都冇人收貨了
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

 樓主| 發表於 2020-6-30 18:08:03 | 顯示全部樓層
HKOXSEX 發表於 2020-6-30 17:56
冇 bug 都冇人收貨了

修理番的旧机,油过佢,
改名 Super 737
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

本版積分規則

Archiver|聯絡我們|141華人社區

GMT+8, 2024-4-25 19:57

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回覆 返回頂部 返回列表