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鹹美頓（右）與羅斯保（左）以車隊老闆身份在Extreme E場上再決雌雄。
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鹹美頓（前）、羅斯保（後）當年在F1賽道上互不相讓，多次發生內鬨。
鹹美頓近年橫掃F1，贏到開巷，周日在葡萄牙捧走生涯第92個分站冠軍，一舉超越德國「車神」舒麥加，刷新世界紀錄，七登王座在望。「黑帝」自2014年至今幾乎未逢敵手，唯一擊敗他的，正是其兒時好友羅斯保，雖然後者已退役多年，二人再沒機會正面交鋒，不過這對昔日平治雙雄卻齊齊「升呢」做老闆，且在來年的全新Extreme E電動越野賽戰場上「重逢對決」，車迷大可食住花生等好戲！
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一山不能藏二虎！「黑帝」（左）、羅斯保一同効力平治，結果好友變敵人。
F1內鬨屢見不鮮，即使知心好友也會因利害衝突決裂。鹹美頓與羅斯保自幼在Kart仔場相識，2000年成為小型賽車隊友，之後又一起為麥拿侖披甲於Formula A打拚，結下深厚友誼。兩人登上F1舞台後命運各異，「鹹仔」2008年以「二年生」身份首奪世界冠軍，作為名將之後的羅斯保（前世界冠軍卡卡羅斯保之子）就半紅不黑，頭8季（2006至2013年）僅贏了3個分站桂冠，總排名最叻也不過排第6。
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小型賽車時期的鹹美頓（左）和羅斯保，感情相當要好。
直至2013年，作為麥拿侖青訓產品的「黑帝」為尋求突破，毅然離開「娘家」轉投平治，與羅斯保重聚攜手打江山，那，問題就來了！一個要做「大佬」，一個不甘做「阿二」，結果一山不能藏二虎，彼此關係翌年即出現裂痕，鹹美頓甚至劃清界線：「我們不是朋友，只是同事。」及後兩人多次發生內鬨，衝突愈加明顯，就算平治高層出面也無法化解兩人恩怨。2014及2015年皆屈居隊友之後得亞軍的羅斯保，卒於2016年力壓「黑帝」，首嚐總冠軍滋味，一吐烏氣，季後更突然宣布退役，Oops！鹹美頓冇仇報！
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羅斯保2016年首奪F1總冠軍，成為近7年來唯一擊敗鹹美頓的車手。
羅斯保離場後，平治補入聽教聽話的保達斯，「黑帝」在隊內再沒受到威脅，由2017年至今無人能擋，要風得風，成為人生勝利組，今年9月又宣布創立自己的車隊「Team X44」（44源於他的F1車號），參戰2021年誕生的Extreme E電動越野賽，「鹹爺」雖不會親自落車，但會參與每日營運工作，大過老闆癮，希望帶領車隊爭勝兼宣揚環保。
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鹹美頓車隊X44明年強戰Extreme E電動越野賽（X44 fb圖片）
有趣的是，「封轆」後一直忙於商業生意和電視評述工作的羅斯保，闊別多年後突然回歸，上星期公布成立「Rosberg Xtreme Racing」加入Extreme E戰團，同樣擔任創辦人和CEO角色，實行「狙擊」鹹美頓，消息曝光後即成車壇熱話。「雙雄」由F1鬥到電動車、由場內鬥到場外，肯定好戲在後頭，大家睇好「鹹爺」還是「羅總」呢？
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羅斯保上星期宣布成立Rosberg Xtreme Racing（Rosberg Xtreme Racing fb圖片）
【Extreme E電動越野賽知多啲】是由Formula E創辦人艾格提出的全新賽事，明年1月開鑼，每站鬥兩日，賽場全是世上最偏遠、對生態影響最敏感的地方，賽程依次為塞內加爾的玫瑰湖、沙特荒漠、尼泊爾冰川、極北之地格陵蘭及巴西亞馬遜雨林。首季包括Team X44及Rosberg Xtreme Racing在內共9支車隊角逐，每隊必須由1男1女車手駕駛電動SUV上陣。
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發表於 2020-10-28 09:00:09
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發表於 2020-10-28 12:22:07
