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本帖最後由 沈陽海哥 於 2021-4-17 19:59 編輯
名單出爐！全球航空業財報出爐 華航、長榮奪冠亞軍
全球航空業財報出爐，華航登空中霸主。
受到「武漢肺炎」疫情襲擊，航空業哀號，全球主力航空公司財報陸續出爐， 台灣 航空雙雄
中華航空 （China Airlines / CAL）、長榮航空 （EVA Air ）獲利能力分列全球第一、二名。
中華航空去年還小賺 TWD 1.4億元新台幣 (以下同，約493萬美元)，從公開資訊來看，華航是
2020年唯一賺錢的航空公司，業界預期，華航首季稅後純益將續冠全球，蟬聯航空獲利王。
航空專家指出，泰國航空（Thai Airways）2020年淨損達 TWD 1392億元新台幣，香港上市的
國泰航空（Cathay Pacific Airways）慘賠HKD 216億港元，裁員8500人，災情最嚴重。
「武漢肺炎」疫情重創全球航空業，而中國大陸主要民航業者加起來約虧損 RMB 400億人民幣。
根據陸續公佈的數據顯示，香港上市的國泰航空慘賠HKD 216億港元，裁員8,500人，災情最嚴重。
另外，會計年度採歷年制、即從2020年4月統計至年底的 新加坡航空（Singapore Airlines）
淨損 TWD 769億元新台幣 、日本航空（Japan Airlines）則淨損 TWD 591億元 新台幣。
去年，根據國際航空運輸協會（IATA）統計，2020年全球航空業損失將達 USD 1185億美元，
在全球航空業一片虧損、倒閉潮中，中華航空 （China Airlines / CAL）竟逆風高飛，可以預見
「武漢肺炎」疫情後 華航 （China Airlines / CAL）的獲利數字將續寫新猷。
中華航空（China Airlines）2020年第四季在航空貨運加持下，第4季單季獲利達21.61億元，
讓華航去年全年出現成功轉盈，全年稅後純益為1.4億元，每股純益（EPS）0.03元；全球
第6大的航空貨運公司 - 中華航空（China Airlines）在18架貨運機隊及客機轉貨機操作下，
後續獲利能力可期。
法人估，今年首季獲利數字或有望超車去年第四季，穩居全球航空獲利王寶座。
至於長榮航空 （EVA Air ）部分，則是展現了靈活性，長榮航空原本只有5架777貨機，貨機的
機隊規模遠不及許多航空業者；然而，在判斷航空貨運市場發展後，長榮航空旗下長榮航太維修
能力強，直接把12架777客機，將客艙椅子拆除加入貨機行列，瞬間航空貨機的規模放大到17架。
長榮航空 （EVA Air ）第四季逆勢繳出獲利成績單，單季稅後純益為 TWD 2.81億元新台幣，
雖然全年仍虧損，去年全年虧損已縮小到33.6億元，每股稅後虧損0.69元，營運表現僅次於
華航（China Airlines），可以說是全球虧損最少的航空業者。
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發表於 2021-4-17 19:58:00
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