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YAMAHA YZF-R6 優點&缺點      關閉 [複製鏈接]

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本帖最後由 heyheyyoman 於 2021-7-18 00:06 編輯

優點

高轉速域動力令人著迷

為賽道而生的純種跑車,引擎調教注重在高轉速域的動力表現。在數據上,YZF-R6最大118ps的馬力在14,500rpm才會完全出現,這點同樣在車主調查中得到印證。YZF-R6真正讓人著迷的地方在於10,000rpm以後的世界,因為只有在萬轉以後,YZF-R6的動力延伸性和加速度方才得以完全釋放。

操駕靈活而穩定

除了源源不絕的動力外,一台為賽道而生的跑車,良好的操控性是必須的,而YZF-R6正正就堅固了這兩大重點。YZF-R6在操駕上非常靈活,傾倒反應非常迅速,入彎時反應輕巧且指向性非常明確,絕不拖泥帶水,即使是面對連續彎道也亳無難度。另外,它在賽道上和入彎後的穩定度亦相當受到車主們肯定。如此良好的動力和操控性能,只能說YZF-R6絕對是一台恰如其分的純種仿賽。

外型帥氣

2017年進行改款的YZF-R6採用了源自同廠公升級跑車YZF-R1的「R DNA」外觀,外型非常肅殺,位於車頭中央的沖壓進氣口亦更添它的戰鬥氣息,車尾因空力設計考量而設的縷空式設計也相當好看。這樣的帥氣外型,在路上想必會為車主帶來相當的吸晴度。

缺點

騎姿過於戰鬥

YZF-R6的座高達850mm,這樣的座高要求甚至比不少公升級仿賽還高,可見其座高不親民的程度之高。除此之外由於整車的騎乘姿勢偏向廠車的風格,騎乘姿勢必須較一般仿賽車款更加往前傾和低趴,在日常用路環境中會為車主帶來不少疲勞感和負擔。車主們對此亦相當有感,讓騎姿過於戰鬥成為YZF-R6的最大缺點。

引擎熱度問題

除了騎乘姿勢帶來的負擔外,許多車主認為YZF-R6的引擎容易發燙,有車主幽默地以「小腿會被烤熟」來形容其熱度,但部分車主表示夏天時曾被引擎燙傷過,可見問題絕對不容輕視。針對這個問題,車主也許可以穿著材質較厚的長褲或連身皮衣,除了可以避免遭受燙傷外,也可以為騎士帶來更好的保護性。正考慮購入R6的準車主,要有不能再穿著短褲騎車的心理準備。

引擎設定不宜日常使用

如同上文所說,YZF-R6的引擎設定偏向高轉速的表現,因此,這具引擎在低轉速時的表現相對不佳,讓部分車主認為在8,000rpm以下的轉速時,引擎都十分沒力,以及引擎處於低轉速時震動感較為明顯。在賽道上這當然不成問題,但在日常用路環境中,車主的確難以一直維持高轉速騎乘車輛。只能說YZF-R6的確是一台貫徹始終的賽道機器,一切設定都是以賽道環境作為考量。
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真係令人著迷
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这部yamaha的战斗风格设计好正啊。。
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我遲 D 先比分你。

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外型吸引, 辣味十足
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外型酷炫且具有現代感,又不失賽到機器該有的水準,可惜即將停產了....

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heyheyyoman 發表於 2021-7-18 00:02
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高轉速域動力令人著迷

在路上想必會為車主帶來相當的吸晴度
👍🏻👍🏻👍🏻
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