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KAWASAKI Ninja 400 優點&缺點      關閉 [複製鏈接]

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彎道性能優異
作為Ninja車系的中量級車款,Ninja 400擁有相當良好的彎道反應。Ninja 400的彎道性能令人滿意,無論是日常騎乘,面對市區道路較窄的彎道,或是在山路馳騁時,攻略左右連續變換的急彎,都能給與十分敏捷的反應,而彎中的穩定度也有一定水準。

滑動式離合器
Ninja 400配備滑動式離合器,能有效降低退檔時,引擎煞車所造成的頓挫感,減少對於車輛動態的影響,同時亦可使其式在操作離合器時更加省力。即使長途行駛,多次握放離合器拉桿,也不易感到疲累。

騎姿舒適
Ninja 400在騎姿的設定上,並不如純種仿賽那樣「硬派」,而是同時兼顧日常、運動騎乘兩種使用環境,所做出的均衡設計。有著親民的785mm座高,搭配略低的腳踏,以及較高的把手,即使作為純通勤車使用,也不會感到壓力。

動力充足
Ninja 400的動力心臟為399c.c.水冷並列雙缸引擎,能在10,000轉時產生45ps的最大馬力,配上168公斤的裝備重量,擁有在此級距中實屬上乘的重量馬力比,也帶來相當輕快的加速感受。據車主回饋,Ninja 400的動力表現尤其在高轉速域延伸十分順暢,受益於雙缸引擎的特性,Ninja 400在低轉速域也保有不錯的扭力表現。

缺點'

把手震動過大
Ninja 400採用並列雙缸引擎的配置,雖然動力表現令人滿意,但震動較大的問題卻為部分車主所詬病。Ninja 400的把手震動過大,在長途行駛時手部容易發麻,對於舒適度而言是一大影響。

前避震過軟
雖然Ninja 400有著跑車的外觀,但為了因應各種不同的使用情境,避震設定並沒有太過競技化,也因此有許多車主反映其前避震在進行激烈操駕時,容易有支撐性不足的問題產生。若是在此方面需求較高的車主,可以考慮透過改裝內管、更換內部油品等方式進行個人化調整。
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彎道性能優異
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雖然前叉不是很夠,但是整體來說真的非常棒,尤其價格非常的親民~

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又幾好揸咁。
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我遲 D 先比分你。

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