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有法記 技術支援
159停產之後,愛快(Alfa Romeo)已缺席了傳統房跑車市場好一段日子,不過隨著新型號Giulia正式曝光,「意式型態」高性能房跑,再次成為車迷注目焦點。
久聞樓梯響的愛快新一代房跑,終於在米蘭附近的Arese、新成立的愛快博物館正式現身,沒有令車迷失望的是,名為Giulia的新型號繼續保持著意大利快車的流麗美艷線條,這就是廠方所謂的meccanica delle emozioni,亦即是滿載感情的機器。在Giulia的車身上,的確睇得出這句宣傳口號的箇中精髓。
廠方選定品牌成立105周年的日子公開發佈Giulia,同時公開了設計經過改良及簡化的新廠徽──Giulia也就順理成章地成為第一款採用新廠徽的愛快型號。
Giulia仍舊保持著愛快房跑車的優良傳統,例如前後50:50的平均車重分佈,堅持後輪驅動佈局,令操控感帶有強烈的跑車特質,更厲害的是,同集團而且與愛快有著緊密歷史淵源的法拉利,今次也拔刀相助,為Giulia的頂級「四葉草」型號調製了一副6汽缸渦輪增壓引擎,最大馬力達到510hp,0-100km/h加速的完成時間為3.9秒,這引擎大量應用了鋁合金物料,減重之餘,也有利營造經典而好聽的愛快引擎靚聲。
新車同時加入了大量源自賽車科技的輔助系統,例如Torque Vectoring,透過雙離合器波箱及後軸上的差速器,將扭力獨立分配至特定的車輪上,令轉向效果更加細緻準確,這令Giulia在路面抓著力不夠的路況下,也能保持穩定的轉向;另一套名為Active Aero Spiltter的輔助設備,則主力加強車身前方在高速行車時的下壓力。這些不同的輔助系統都是透過Chassis Domain Control處理中樞,因應不同路況及車速來作出最適合的輔助設定及微調動力輸出。至於早已出現在現役愛快型號身上的DNA駕駛模式選擇功能,則會首度加入著力降低耗油量的Advanced Efficient模式,高性能版本也會提供額外的Racing模式。
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