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本帖最後由 沈陽海哥 於 2019-7-11 20:53 編輯
最後一輛在墨西哥出廠 甲蟲正式告別80年光輝史
1938年問世後曾經風靡全球的大眾甲蟲車（Volkswagen Beetle），
最後一輛周三 (7月10日) 在墨西哥出廠後，終告正式停產。
作為世界上最暢銷和長壽的車款之一，甲蟲車見證了二戰
到21世紀的時代演變。
Volkswagen 車廠在當天特別舉行告別儀式為這款經典汽車划上句號，
最後一輛甲蟲車之後會被送到博物館擺放，不會出售。
在國外，網民們紛紛貼出照片，懷念這曲線玲瓏、小巧精緻、
價格便宜的 “蟲子” （甲蟲車在歐美被昵稱為 “bug”）。
甲蟲車自1938年面世以來創造很多神話，單是第一代已
大賣逾2,150萬輛，成為全球最暢銷的車款。
時光回到80年前，當時德國獨裁者 希特勒 Adolf Hitler 在二戰時想
讓汽車普及，希望生產一輛德國民眾都負擔得起、售價不超過
1000馬克的 “國民汽車”，請來奧地利工程師 保時捷 Ferdinand Porsche，
打造一輛5人座、後置氣冷引擎，好保養維修、堅固耐用的汽車。
“國民汽車” 征服全球粉絲
第一輛甲蟲車在1938年10月因而問世面，隨即備受車迷追捧。
起初甲蟲車是軍民兩用，二戰後英國當局接手，重塑品牌，
淡化其不名譽的納粹形象，成了德國戰後經濟復興、中產階級
榮景的象徵。
到了1960年代，由於價格低，僅USD 1,799美元，且廣告
標語切中人心，甲蟲車成了美國嬉皮文化的象徵。
甲蟲車最主要的市場是美國，隨著1968年迪士尼電影
《The Love Bug》上映，美國的銷量達到56萬3500輛
的頂峰。
甲蟲車圓潤的車身及在車尾設置引擎的設計，見證了時代演變。
車廠在20世紀重新設計甲蟲車，將引擎轉為前置，並融入
現代科技，一度為甲蟲車帶來新生命。不過，在7人車等新車種
競爭下，甲蟲車全球銷量不斷下跌，到2017年的交車量僅剩
1萬516輛，最終逃不過停產命運。
汽車作家鮑爾表示，和福特 Ford、道奇 Dodge、雪佛蘭
Chevrolet 等廠商不同，大眾一直是遵守市場規律，在一個
老品牌消亡時不會做過多 “無謂的抵抗”。
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發表於 2019-7-11 20:51:10
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