［ 轉載］運費省一半，美新創公司推出翼身融合構型無人...

HKtraveler

目前全球運輸物流市場，海運性價比最高，但耗時多日，空運速度雖快但價格高昂。而加州航太新創公司 Natilus 將以新型無人貨機彌補空運缺點。

Natilus 採用特殊的翼身融合結構設計，概念是將機身與機翼整合，可創造更大翼面積提高升力，並擴大機艙內部空間。

最早出現的翼身融合機型，是 1928 年德國容克斯 Junkers G.38 商用客機，目前僅一款現役飛機屬於這種設計，為美國空軍的 B-2 幽靈式匿蹤轟炸機。

Natilus 規劃推出 4 種不同尺寸的機型，分別是 N3.8T、N60T、N100T 和 N130T，載貨重量可從 4.3~143 公噸，航程從 1,666~10,000 公里，巡航時速為 0.85 馬赫與一般貨機相近。

透過翼身融合設計及無人機構型，可減少飛行組員人事費用，油耗及成本都比傳統空運減少近 50%。

以同樣從美西運送同樣材積的貨物到東亞為例，一般空運需 12 小時，成本約 216,000 美元，無人貨機花同樣飛行時間，只需 130,000 美元，海運雖然只需 40,000 美元，但要花 21 天才能到目的地。

Natilus 執行長 Aleksey Matyushev 表示，去年與德國電子大廠西門子簽約，授權使用西門子工程軟體以持續無人機開發，也和無人機網路服務商 Volatus Aerospace 簽約，預計 2025 年交機首批 N3.8T 給 Volatus 測試，並儘快提供無人機空運服務。

自全球因疫情物流大亂以來，航空公司無不為了各國防疫封鎖政策荷包大失血，空運是少數維持正常的業務之一，而無人機的便宜成本和趨近零的人員傷亡機率，預料將成為空運產業的未來。

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物流業喜訊

fortunerfamily

虽然省一半但还是相当贵啊，如果能接近海运成本那就好了。。

cthk

回復 HKtraveler ##1 的帖子

現時空運成本的確係好高！