東航MU5735 賠償金額成焦點 亞洲空難判賠低於歐美

沈陽海哥

東航MU5735 賠償金額成焦點     亞洲空難判賠低於歐美




中國大陸日前發生嚴重空難，中國東方航空（China Eastern Airlines）公司 MU5735客機  
3月21日 墜落於廣西地區，機上123名乘客與9名機組人員全數罹難，災後隨即而來的是
賠償事宜，而中國大陸 中共組織 方面依法賠償基準為每位乘客 CNY 40萬元人民幣
（約USD 6.30萬元），和歐美比起來低了不少。

《BBC中文網》報導，中國大陸 中共組織 《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》規定，
國內航空運輸承運人對每名旅客的賠償責任限額為 CNY 40萬元 人民幣，因此在這次空難中，
中媒紛紛對此數字進行討論，不過以過往事件來看，中國大陸 航空公司的賠償金額有時會
高於法定金額。

以國際標準來看，一般採用的是聯合國 國際民航組織（ICAO）通過的《蒙特利爾公約》
（Montreal Convention），賠償限額約為 113.2萬人民幣，不過 《蒙特利爾公約》
（Montreal Convention）通常適用於國際運輸，而非一國領土內的航班。

至於全球空難賠償金額最高的是美國，平均達到 USD 520萬美元，亞洲國家普遍偏低，
大約為 USD 50萬美元，中國大陸已經有學者呼籲，應當把賠償金限額調到 CNY 100萬人民幣。


大陸網路被噤聲     事故真相仍不明
中國大陸 社群網路平台至今已流傳許多相關訊息。中國大陸 中共組織 國家互聯網信息辦公室
（網信辦）3月26日宣布，已清理七類「不實相關謠言」。騰訊、新浪微博、字節跳動、快手、
百度、嗶哩嗶哩、小紅書與知乎等中國大陸 網站平台，針對藉由該事故造謠傳謠、散布陰謀論、
調侃災難等訊息和帳號，均「從快、從嚴處置」。共計已清理違法、違規訊息廿七萬九千餘條，
其中謠言類訊息十六萬七千多條，另處置二七一三個帳號，解散一二九五個「話題」。

此外，有大陸記者在自媒體撰寫題為「請讓我們採訪」的文章，披露中共官方對該事故的
新聞採訪管控，比以往更嚴格。即使設法接近或 進入 東航MU5735 墜機現場，照樣無法
獲准採訪。

Monfortino

求9其比D。

HKtraveler

鬼佬條命京貴啲