紐西蘭皇家空軍C-130H 運輸機全數除役 任務由C-130J接替

沈陽海哥

紐西蘭皇家空軍C-130H 運輸機全數除役  任務由C-130J接替





2月9日，紐西蘭皇家空軍（Royal New Zealand Air Force / RNZAF）接收的第一架C-130H
運輸機，在進行最後一次飛行，離開 奧克蘭（Auckland）基地 並降落在 伍德本
（Woodbourne）基地後除役。

紐西蘭國防部 2月10日發佈新聞稿表示，C-130H  運輸機參與了紐西蘭對太平洋鄰國的
無數人道主義援助和救災任務，在自然災害發生後提供人道援助，向多個國家運送重要
的軍事裝備和援助，以及數百次飛往南極的航班，運送科學家和設備對冰凍大陸進行
必要的研究。

2020年6月，紐西蘭政府訂購 5架 洛克希德馬丁「超級大力神」C-130J組成的機隊，將取代
現有5架C-130H飛機。該合約價值約15億紐幣，包含配套的基礎設施、飛行模擬器、
後勤支援等服務，預定2024年開始交付、2025年全數服役。

紐西蘭國防部長馬克（Ron Mark）表示，這批C-130J將配備寬頻帶高速衛星通訊系統，
以及光電紅外線（EO/IR）攝影機，加強執行人道救援和搜救任務的能力，並於南太平洋
和南極洲區域有效執行任務。

紐西蘭皇家空軍（RNZAF）現役的5架C-130H中，有3架是於1965年購入，代表當C-130J服役時，
這3架C-130H的機齡將達60年。

部長馬克（Ron Mark）承認，由於機隊過度老舊，已開始出現製造商洛馬「從未聽說過的問題」。

C-130H 運輸機具備在不平整跑道短場起降的能力，有機組5名，機上有輔助動力單元、AN/APN-128型
都卜勒導航雷達、氣象雷達、慣性導航系統；自動駕駛儀等。機尾配置大型斜板式艙門，方便車輛進出，
可搭載92名全副武裝士兵或64名傘兵，72具擔架或20噸貨物。

Monfortino

榮休。

zhumuo

哗，真係生意难做! 卖一次，要50年，半世纪至翻单，人生有几多个50年？