山路單車全攻略

新.東方

之前幾篇都講公路車~
今日轉下話題講山路車~~

1. 起源

山路單車是專門為越野行走設計，車手須具備良好的耐久力、平衡力和承受力，才能於崎嶇不平、前路難料的路徑上奔馳。山路單車於八十年代初美國加州開始流行，國際單車總會於1990年承認山地單車為正式比賽項目，1996年更正式成為奧運會項目。


2. 特點
山路單車運動比一般單車運動更加刺激，車手會於迂迴曲折的山路中奔馳，享受高速的快感；每次完成充滿難度及障礙的路段，都會有極大的滿足感。由於要面對不同障礙及地形，山路單車手需運用相當嚴謹的技巧，絕對充滿挑戰性。此外，砌車是山路單車樂趣重要的一環，大部份山路車手都會砌一架屬於自己的戰車去應付崎嶇刺激的山路。


3. 香港發展

山路單車於90年代開始引入亞洲，每年均舉辦亞洲山地車錦標賽。自從陳振興於2010年奪得亞洲運動會山地越野賽金牌後，開始喚起大家對山路單車的注意。由於山路單車活動愈見普及，政府逐步開放郊野公園山地作單車徑，現時總共有十條，透過漁農處可免費申請許可證合法使用。

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4. 新手入門指南

- 基本指引
(1) 所有攜帶、管有或踏單車進入郊野公園越野單車徑╱地點的人士，必須持有及攜帶有效的許可證。（詳情請參考漁農自然護理署網站: http://www.afcd.gov.hk/cindex.html ）
(2) 持證人只准在漁農自然護理署署長指定的地點或路徑上踏單車。
(3) 持證人踏單車時必須配戴安全頭盔及其他安全設備。
(4) 越野單車徑只宜在日間使用，請勿於黃昏後在越野單車徑踏單車以策安全。
(5) 在狹窄陡峭的山路上，持證人必須停車讓路予遠足人士通過。
(6) 踏單車人士如未成功申請許可證、 只持有過期許可證或將單車帶進非指定越野單車徑或地點，可被檢控。
(7) 十七歲或以下的持證人在郊野公園內踏單車必須有成人陪同。


- 裝備
(1) 頭盔

必須配戴符合ANSI或相同標準的頭盔 。頭盔可以減低意外發生時的衝擊力，將傷害減至最低。

(2) 單車衫

車手必須穿著鮮色的運動服，以便行山人士遠遠已察覺踏單車者，能及時讓路，防止發生意外。

(3) 手套

單車手套有防滑、吸汗及透氣功能，能好好保護手掌及手腕，讓車手輕鬆舒適地操控單車。

(4) 護膝及護肘

騎車時有機會發生碰撞，膝蓋、肘部會受到撞擊。護膝及護肘可以減低車手於發生碰撞受傷的機會。

(5) 單車鞋

一對合適的單車鞋對車手十分重要，厚身的鞋底可有效保護雙腳，高透氣度及防水的單車鞋令車手雙腳保持乾爽，以最佳狀態完成旅程。


- 單車
要玩山路單車，一架適合自己的山路單車當然十分重要。作為初學者，又未會砌車，可以選擇市面一些現成的山路單車作為首部戰車。以下就為你介紹三款不同的入門山路單車！

GIANT 2012 Talon 29\'er 2

建議售價：HK$4,980
車身較細亦易上手，適合初級車手及女士們使用。

GIANT 2012 ROAM XR 1

建議售價：HK$7,980
車架輕巧，適用於短程及全能登山車手，但避震較弱。

GIANT 2012 TRANCE X3

建議售價：HK$15,800
車架輕巧之餘更設有強勁避震功能，下斜及凹凸不平的山路較有利，DownHill車手必備。

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5. 主要踩車技巧

- 觀察

● 正確的觀察技巧能令你在崎嶇山路上安全行駛。車手要觀察地面周圍有沒有障礙物，如石頭、陡峭斜波、凹槽及濕滑地面。先由平坦山路練習，再逐漸增加難度。
● 山路單車觀察法則：慢速看近物、快速看遠物。
● 一般山地單車可越過不超過六吋的障礙物，如果看到太大的障礙物沒辦法超越，請煞車並下車繞過它，硬衝只會翻車。
● 當不幸絆到障礙物、身體前傾時，請捉緊手握、立即坐後，轉移重心向後能抵消衝力，防止被拋落車。


- 平衡

● 於顛簸的地形，平衡力是極之重要。在開始練習平衡力之前，請先把山地單車調校至合適高度。即坐上單車時，伸直一隻腳，當踩盡踏板時，腿部應完全伸直。
● 當遇上障礙物或不平坦地面，車手必須重心向後，以防前傾。
● 「重心點」是掌握平衡力的主要關鍵。車手要有正確坐姿，試想像心臟與腳踏成一直線，把重心置中。
● 若在粗糙不平的地面行駛，請以蹲伏姿勢駕駛，重心向下能向車輪施以壓力，加強山地單車的抓地力，令行走時更穩定。


- 煞車

● 車手最少有一隻手指必須放在煞車掣上，要有隨時煞車的準備。用漸進式加強煞車力度可減少前衝力。
● 煞車跟碰上障礙物一樣會產生前衝力，可把重心向後，以免被拋出車外。


- 轉彎

● 姿勢方面，轉彎與平衡姿勢一樣，心臟與腳踏是成一直線。
● 若想高速行駛時轉彎，請把重心壓低，如蹲伏姿勢般便可。
● 轉彎技巧方面，若想向右轉，請使用左手及右腳給壓力，身體會微微傾右，這樣便可自然順暢地轉彎。


- 上斜坡

● 上落斜坡非用一般牛力便可，反而適得其所地用力更為重要。
● 上斜時，把手臂屈曲並前傾，這樣可以提高腿部力量和加強平衡。在上斜的過程中，上身要保持低重心，膊頭和身體軀幹盡量貼近以保持平衡。


- 下斜坡

● 下斜坡前需穩定重心，把臀部移至坐位水平線，降低上半身，採取蹲伏的姿勢。
● 下斜坡時愈放鬆，速度便會愈快。下斜時，只有臀部重心向後，雙手切忌因臀部向後而伸直。


- 上落樓梯

● 下一級樓梯 - 下樓梯時把臀部向後，手臂彎曲，車手需把上半身的重心降低作配合。當單車前方下降，伸直雙臂，後輪隨著下降時，把雙腿伸直。
● 下數級樓梯 - 應以中度車速下樓梯。而車速愈快、磨擦會相對減少，下樓梯時會更順暢，進階車手可嘗試。
● 上樓梯 - 前軚無需跳很高，把力量從後輪傳到前輪，足以踏上一級便可。伸直腿部，上一級前並把手柄向後拉，再以稍微彎曲腿部，令重心往後靠。
● 上幾級樓梯 - 技巧與上一級樓梯相約。如梯級很淺，就可以用上斜坡的方法踏過去。

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6. 香港山路大搜查

(1) 大欖郊野公園－大欖越野單車徑

簡介：這是最熱門的車徑之一，比較多初學者使用。除了有較窄的山路，也有亂石堆和偏向斜坡的彎位，轉得不好便會從山坡掉下。由大帽山到河背的路段也很受車手歡迎，因為路徑較長，有樹蔭而且沿途路段變化較大。
距離：51.6km
預計時間：270min


(2) 石澳郊野公園－大潭峽至土地灣段的港島徑

簡介：此段路難度相當高，沿途有不少樓梯和亂石堆，如果新手硬闖的話很容易會發生意外。沿途會經過建在引水道旁的石屎小徑，會見到大潭東引水道，風景優美，末段轉為泥徑，粗沙夾雜亂石，車手慎防跣胎，到達土地灣可以遠眺大潭港沿岸村落如爛泥灣及東丫美景。
距離：6.6km
預計時間：34min


(3) 西貢西郊野公園－北潭至白沙澳
簡介：勝在交通方便，出入口都有車接駁。頭段從北潭涌至雷打石，上山為主難度不大。但從雷打石至榕樹澳全程落山，路會較為崎嶇，至榕樹澳至深涌沿海石屎路便變好踩一點 。而深涌至白沙澳大上大落便極考車手技術。總括而言，全程多樓梯、泥路和亂石，技術要求相當高，適合進階車手使用。
距離：12.6km
預計時間：65min


(4) 西貢西郊野公園－海下村至灣仔半島的小徑
簡介：這條路線是到「灣仔擴建部分」必經之路，當中有石屎路及少量樓梯。從西貢海下村沿大灘郊遊徑的指示牌前行，可達灣仔半島。該路段途經石灰窰古蹟及水清沙幼的海下灣，沿岸邊山徑而上，抵攔路坳後便到達教育徑的起點。沿途可欣賞到海下灣及南風灣兩個優美海灣，眺望塔門的海島景致。
距離：1.4km
預計時間：10min


(5) 西貢西郊野公園－灣仔擴建部份
簡介：西貢郊野公園的山路頗為平坦，適合初學者。香港單車聯會亦曾於此路舉辦比賽，但是要前往並不容易，因為中間有一段馬路，外來車輛要申請許可證才可進入。由於與市區較遠，來的車手不多，亦因人煙稀少，大家可靜心欣賞沿路優美風景。完成海下村到灣仔小島徑便到達西貢郊野公園(灣仔擴建部份)，車手可於此露營。
距離：4.9km
預計時間：28min


(6) 清水灣郊野公園－五塊田至蝦山篤

簡介：風景好，但要欣賞美景先要征服山峰。車手也要注意天氣，因為夏天時會曝曬，下雨時路中心會有水坑。路徑既窄又斜，十分考驗車手技術和體能，也有暗斜的路段，對技術不足的車手是一大考驗。
距離：5.7km
預計時間：30min


(7) 南大嶼郊野公園－貝澳至狗嶺涌的水渠路

簡介：屬於入門路段，適合初學者！全段石屎路，旁為引水道，有大樹遮陰，雖有上斜落斜，但並不太陡峭，有如處身於單車徑踏單車一樣，但要小心彎位，一不小心跌落引水道就會傷車傷人。
距離：17.2km
預計時間：90min


(8) 南大嶼郊野公園－梅窩至貝澳的沿岸徑
簡介：這是從梅窩通往芝麻灣郊遊徑的道路，沿岸而行，以泥沙路、泥石路、樹根路為主，而斜坡及梯級亦不少，難度亦達中級，初學者往往抬車比踩車多。但尾段可看到黃昏日落美景，沿途風景優美。
距離：3.5km
預計時間：20min


(9) 南大嶼郊野公園－芝麻灣小徑
簡介：芝麻灣小徑是芝麻灣郊遊徑的其中一段路，所以路程較短，亦以沙、碎石、大石路為主。芝麻灣可以說是全港最高難度的cross country單車徑﹐無論係體能同技術方面都有極高要求，不建議新手去玩，隨時有嚴重抄車的危險。
距離：5.7km
預計時間：30min


(10) 南大嶼郊野公園－芝麻灣郊遊徑
簡介：芝麻灣郊遊徑被喻為香港難度最高的越野賽道。沿路上落斜多，對車手的體力需求亦較大，單車路以沙、碎石、大石路為主。但路線一直沿著海岸線，盡覽山光水色，優美風景。
距離：9.3km
預計時間：50min

albertchow

我呢D老人家,已經無力再上山路了

新.東方

albertchow 發表於 2012-11-29 10:13

                               
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我呢D老人家,已經無力再上山路了

因為你上第2座山...
係銅鑼灣...

t-shiper

我個許可証過咗期都未再去申請....
事關個証比人捉到踩非法路段先至有用~

t-shiper

albertchow 發表於 2012-11-29 10:13

                               
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我呢D老人家,已經無力再上山路了

坐車上山，踩單車落山

albertchow

tung1871 發表於 2012-11-29 10:14

                               
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因為你上第2座山...
係銅鑼灣...

唔明

albertchow

t-shiper 發表於 2012-11-29 10:16

                               
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坐車上山，踩單車落山

咁激
巧危險

新.東方

albertchow 發表於 2012-11-29 10:19

                               
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唔明

CWB有座日本名山
日日都有好多CHING行上行落

Girlhunter888

tung1871 發表於 2012-11-29 10:09

                               
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之前幾篇都講公路車~
今日轉下話題講山路車~~

好勤力........我單車識睇..唔識講........................

albertchow

tung1871 發表於 2012-11-29 10:20

                               
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CWB有座日本名山
日日都有好多CHING行上行落

cwb果坐山,唔知已經無去幾耐
尖咀果坐就唔同

t-shiper

albertchow 發表於 2012-11-29 10:19

                               
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咁激
巧危險

識得停車就唔危險

t-shiper

Girlhunter810 發表於 2012-11-29 10:22

                               
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好勤力........我單車識睇..唔識講........................

識唔識踩先？

新.東方

albertchow 發表於 2012-11-29 10:23

                               
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cwb果坐山,唔知已經無去幾耐
尖咀果坐就唔同

原來你係行尖咀果座山多~

albertchow

t-shiper 發表於 2012-11-29 10:25

                               
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識得停車就唔危險

我單車既煞車系統已經失靈左好耐

albertchow

tung1871 發表於 2012-11-29 10:28

                               
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原來你係行尖咀果座山多~

同其他資深師兄相比,小弟呢D,小兒科來

Wanbaolung

山路單車好有挑戰性, 技巧要求更高, 要做足準備 !! 多謝詳細分享.

t-shiper

albertchow 發表於 2012-11-29 10:29

                               
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我單車既煞車系統已經失靈左好耐

原來你係鑊場車手