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發表於 2013-7-1 10:01:03
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CABLE CAR:為適應舊金山特有的山丘地形,而發展了獨特地底纜繩牽引式的纜車。纜車穿過主要旅遊地點,為舊金山最有名的特色之一。
舊金山纜車最早出現於1873年克雷街,於加州淘金熱開始的時期建成,至今已度過一百多個年頭。是全世界纜車僅存的城市,之前全美至少有一百個城市,但也都因電車系統的產生而放棄,舊金山也於1947年試圖放棄,還好經過大力爭取,讓這具有歷史價值的纜車得以保存至今,它在1906年金山大地震以前,還是市內最主要的交通工具,如今卻成為最要的觀光資源;此外並設有纜車博物館,可在此學習纜車的歷史,同時也可購買紀念品。
纜車之奇特處在於它是靠一條鋪在軌道底下,厚2吋的迴狀鋼纜所拉動,而鋼纜則是依賴位於中國城附近的總站(Cable Car Barn)裡,一座打水轆轤樣巨大馬力的輪盤所牽引。纜車內的駕駛則以一根粗的長柄起動電纜車,並以鐵製煞車叉入車輪,以阻止纜車前進。因舊金山為陡峭的坡地,時上時下,坐纜車倒有了一種風飄飄的獨特風味。如坐雲霄飛車一般,時有飛騰俯衝的快感。
纜車之由來,於1876年由蘇格蘭佬「安德魯‧海里德」(Andrew Hallidie)而發明的,在系統發明的7年前,據說他因目睹有人趕馬上坡,由於路陡馬躇,導致牠所要拉上山的繩索斷裂,馬車全然翻覆,這名電纜繩的製造商從慘劇中得著靈感,從而創建了世界馳名的纜車。
目前舊金山市有超過40輛纜車,共分為三條路線:
1. 梅森街線(Powell-Mason Line):
由聯合廣場(Union Square)至北灘(North Beach),全程約20分鐘。
2. 波為 - 海德街線(Powell-Hyde Line):
從波為街和市場街的交叉處起站,終點近漁人碼頭;此路線為公認風景最美,也最受人歡迎,約20分鐘。
3. 加州街線(California Street Line):
從金融區(Financial District)起站,途經中國城,終點在凡尼斯路(Van Ness Ave.)。此路線起伏最大,也最陡峭,全程大約15分鐘。
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