徇眾要求--來自東方的野獸，中國ZTZ-99式主力戰車

merrychristmas

有言在先，之前有關內地軍事消息會引起不同迴響。我唔想大家針鋒相對，所以我極少出內地軍事帖，呢次徇眾要求，所以帖一次。希望大家理性持平，互相尊重。

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ZTZ-99式主力戰車

ZTZ-99式主戰坦克，又稱99式，工程代號WZ-123，網絡上流傳的98式坦克實際就是99式坦克的樣車9910型，99式坦克是中國人民解放軍最新的主戰坦克。與另一款較新的主戰坦克96式相比，其製造成本與性能更高，是目前中國最先進的主戰坦克。其具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用複合裝甲，是中國陸軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌的第三代主戰坦克，99式主戰坦克出現在2009年國慶60周年閱兵式上，是裝甲方陣第一方隊，體現了在解放軍中的重要地位。

簡介

ZTZ-99是中國新一代主戰坦克，車體相對其原型ZTZ-98式主力戰車，即99式原型車進行了重新設計。實際上98式是民間以訛傳訛演化的叫法，該坦克的工程代號為WZ-123參考了多種當時現役主戰坦克。除改良裝甲提升車體防護性能外，動力採用了國產WR703/150HB系列柴油機，這種發動機是在德國MTU公司MB870系列V型液冷柴油發動機的基礎上發展而來，最大輸出功率1200馬力。

99式主戰坦克的炮塔拋棄了原來的俄式鵝卵型鑄造炮塔，而採用了西方式的焊接炮塔以增強防護性，其中炮塔的基礎裝甲為約束陶瓷複合裝甲，在後續的改進中在炮塔的正面和炮塔尾倉兩側的護欄上布置新型雙方反應裝甲，進一步強化了防護能力，另外還有一種子型號似乎就是以基礎裝甲焊上一個引爆破甲彈的楔型空心鋼盒而成。炮塔後部還有一部激光壓制系統，可干擾敵方激光測距儀工作或使步兵致盲。在車臣戰爭中，俄制T80坦克中彈後非常易引燃車內彈藥殉爆，其中最重要的原因就是俄制坦克不重視二次防護能力，其自動滅火系統能力欠佳，99在這點上充分吸收了85外貿坦克的開發經驗，其自動滅火設備能在對火源的反應時間在0.1秒以內。

在火力上，99式主戰坦克採用了自行研製的125mm滑膛炮，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和榴彈三種不同類型的炮彈， 列裝了激光制導炮射導彈系統。 中國宣稱該炮的製作工藝高於俄制原有系統，性能更優異。同時採用了自動裝彈機，使成員減少到3名。99的火控系統由激光測距儀、彈道計算機、炮手穩定式瞄準鏡、火炮雙向穩定以及控制儀錶和各種傳感器組成。裝備了二代熱像儀。與西方的M1A2，豹2A6屬於同一水平。

型號

• 9910工程樣車：99式工程早期樣車。
• ZTZ-99：99式原型，未加裝反應裝甲。
• ZTZ-99一期改型（西方稱99G式）：加裝FY-4反應裝甲後的早期型。
• ZTZ-99二期改型（西方稱99A1式）：99的改進型，改良了炮塔結構，增強車體裝甲，反應裝甲換成FY-5，換裝50倍口徑125毫米火炮，加裝了戰場信息化系統和量產版雷射致盲武器。
• ZTZ-99A（西方稱99A2式）：是在99基礎上重新研發的大改，重設計炮塔以及底盤，懸掛設備，更換1500馬力發動機和數位化設備，其正面三層反應裝甲防護力達到一個驚人的厚度，雷射武器則換裝成一個硬殺主動防禦器，另有許多未全公開的改進，是一種面對高強度反坦克戰場環境下的版本。
• ZTZ-99山地型（西方稱99式輕戰車）：小型化底盤和砲塔的99A版，裝備長管105mm主砲，未完全公開。
  

http://zh.wikipedia.org/wiki/ZTZ ... 8%E5%9D%A6%E5%85%8B

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99式主戰坦克研製背景

二十世紀八十年代以來，世界各國裝備的主戰坦克大部分已經進入了戰後第三代主戰坦克。豹2、M1A2等西方主戰坦克的火力性能、機動性能和防護性能在很大程度上已經遠遠超過了蘇制坦克。

中越戰爭時，解放軍仍大量裝備第一代的59式坦克，在戰時59式坦克暴露出了大量問題，中國坦克發展迫切需要追上世界各國。二十世紀八十年代解放軍研製並裝備的第二代主戰坦克80式、85式採用了西方坦克的技術，與解放軍長期使用蘇式裝備不同，整體性能接近戰後第二代主戰坦克的水平，然而仍然存在着防護，動力，電子系統上的巨大差距。但由於定型時間晚，那時前蘇聯和西方發達國家已經大規模裝備T-80、M1A2和豹2等第三代主戰坦克，所以80系列主戰坦克僅少量裝備部隊。

為了儘快趕上世界各國第三代主戰坦克的步伐，中國加緊了第三代主戰坦克的研製。而對於三代坦克是使用西方坦克設計還是蘇式傳統風格，內部產生了討論。由於中國已經獲得了蘇聯T-72主戰坦克的技術，輔以某些西方更先進的坦克技術（比如來自豹2坦克的部分技術），決定以蘇式設計為基礎開始研製第三代主戰坦克，1989年開始研發，項目工程代號WZ123。

1977年2月，在抖落了文革重負後，看着手中已經落後於北約和蘇軍近15年的裝甲力量，陸軍首次向軍委科技裝備委員會呈報了新型主力坦克的戰術、技術指標要求。在上級的要求下，軍工部門隨即展開了新型坦克的研發工作。1978年4月，國防科工委和五機部在山西大同召開了「784」會議，討論第二代（以後改稱第三代）主力坦克的研發方案，重新提出了新型第二代主力坦克的研發目標，並對戰技指標進行了論證。會議決定，第二代坦克以德國的「豹」2坦克為起點，主要作戰目標是蘇軍的T-72坦克。會後，五機部成立了會戰指揮部，任命了總設計師和副總設計師，掀開了中國坦克工業自文革後的首次發展高潮。

經過協作攻關後，1979年3月，617廠和201所研發成功了代號1224的新型坦克論證性底盤試驗樣車。該車安裝有120毫米火炮，液力機械式變速箱、摩擦減震器和mb8v331tc41型引擎，總裝成功後立即投入試車，主要目的是為了考核從德國引進的mb8v331tc41型引擎、輔助系統以及行走裝置、總體布局和整車的總體性能。隨後，617廠和201所又研發了代號1226和1226f2的兩輛試驗樣車。這兩輛試驗樣車的外形相同，除安裝了與1224試驗樣車相同的120毫米滑膛炮外，無論是在坦克外形還是在車體結構上都與1224試驗樣車有很大不同，其戰鬥全重分別為45.3噸和45.8噸，車全長為9.947米（炮向前）。兩輛樣車的區別是動力裝置系統不同，1226試驗樣車安裝的是636廠生產的8v165型柴油引擎，該引擎的功率為1000馬力；1226f2試驗樣車安裝的是616廠生產的12v150型引擎，其功率也為1000馬力。兩種試驗樣車的動力傳動裝置均為縱置式，可整體吊裝，給保養車輛帶來了便利。另外，兩種樣車均採用了由617廠研發的液力機械綜合變速箱，該變速箱有4個前進檔和1個倒檔，操作輕便，加速性和轉向性能較好。懸吊裝置採用了扭桿彈簧和液氣筒複合懸吊，具有很好的避震性能。由於行走系統採用了6對小路輪和掛膠履帶，與以往的坦克相比，兩輛試驗樣車的通行能力和行走系統的壽命有明顯提高。

從70年代末至80年代初，如何在平坦的三北地區防禦和阻擊北方隨時會兵臨城下的重裝集群，對於裝備窘陋的陸軍而言是個大傷腦筋的問題。藉著與北約國家剛建立的准盟友關係，中國曾考慮引進德國的豹2坦克作為陸軍裝甲部隊的主力裝備。一時間，軍方高層和工廠的技術人員成了德國克勞斯－瑪菲公司的常客。但在綜合了全面的考量後，軍方最終還是決定在吸收消化「豹」2技術的基礎上研發具有中國特色的主力坦克。因此，在設計1224、1226和1226f2試驗樣車的過程中，充分借鑒了德國「豹」2坦克的許多設計理念。

1226和1226f2試驗樣車採用了焊接式炮塔，彈艙設置在炮塔尾部，乘員4人，在採用了許多新技術的條件下，試驗樣車取得了前所未有的一次性研發成功，同階段的部件研發工作也呈現百花齊放的局面，使中國的坦克技術發展和技術儲備有了新的實踐和積累。

1981年80式坦克被指定為中國第二代主力坦克，1224、1226和1226f2試驗樣車實際上便成了第三代坦克的前期預研車。80式坦克成為第二代坦克後，中國軍工部門把第三代坦克的論證工作提到了首要議程。不久，由於在論證中出現了兩種不同的設計理念而產生了嚴重的意見分歧；第一種設計理念主張在蘇軍T-72坦克的基礎上研發第三代坦克，其依據是中國已完全掌握了T-72的技術性能，在此基礎上研發新一代坦克對承襲了蘇式風格數十年的坦克工業體系無需做大的的調整。該方案為3人制坦克，125毫米火炮，採用自動裝填機。第二種設計理念主張另起爐灶，以研發新型坦克為契機，徹底擺脫蘇式體系。其設計方案為：採用類似以色列「馳車」式坦克的設計風格，引擎前置，120毫米主炮，半自動裝填機，動力系統為大功率柴油引擎或燃氣輪機，打破以往傳統的坦克設計理念。由於兩種設計理念各不相讓，分歧較為嚴重，導致第三代坦克項目論證工作暫時中斷。

1984年7月，在統一了設計理念後，重新召開了由軍方和研發部門（201所）共同參加的第三代坦克戰術、技術指標補充論證會議，會議決定採用類似T-72坦克的整體設計方案，並任命祝榆生為總設計師。1986年夏，該項目由總參謀部與國防科工委聯合上報國務院、中央軍委；同年，國務院、中央軍委正式批覆「第三代坦克是裝甲兵2000年的主要裝備」。在國家「七五」計劃中，第三代坦克被列為武器研發的重點項目。「八五」項目期間被列為軍隊四大重點裝備項目之一。

1989年春，總參裝甲兵部與中國北方工業公司簽訂了第三代主力坦克（第一階段）合同書、來年初，617廠生產出了首輛第三代坦克試驗樣車，並進行了工廠定型試驗。1991年，經充分論證後，三代坦克論證與分析組對三代坦克的戰技指標由40餘項增加到70餘項，這對提高和完善三代坦克的作戰性能產生了深遠影響。1992年617廠又生產了4輛三代坦克樣車。1993年相關部門就三代坦克炮塔正面防護系統三步指針項目召開了技術會，會上決定為適應未來戰爭的需要，將三代坦克炮塔的正面防護從二步指標（600毫米）提高至三步指標（700毫米）。

1994年，總參兵種部和兵器總公司先後召開了兩次「三代坦克火控系統研發方案評審會」。同年8月，在中國南方某地，2輛三代坦克初期樣車進行了濕熱地區的適應性摸底試驗。試驗中，2台樣車共行駛了3800公里，發射各種炮彈200餘發，完成16項試驗項目。9月，在北京坨里和槐樹嶺地區又對三代坦克進行了可靠性摸底試驗和潛渡試驗。1995年～1996年，3輛三代坦克初期樣車在黑龍江塔河縣北方試驗場進行了寒區摸底試驗。1996年初，兵種部三代坦克型號辦公室在包頭召開設計定型協調會。5月，617廠開始了三代坦克正式樣車的總裝工作。12月3日，在裝甲兵裝備技術研究所試驗場隆重舉行了三代坦克的交接儀式，三代坦克從此正式由工程研發階段進入設計定型階段。

1996年12月底，試驗部隊迅速將三代坦克正式樣車中的4輛調往塔河進行寒區適應性試驗。在近2個多月的試驗中，4輛樣車累計行駛6900公里，完成近20餘項試驗項目。1997年底，三代坦克的正式樣車再次進入塔河試驗場進行寒區試驗，4輛樣車累計行駛20000公里，完成近30餘項試驗項目，發射各種炮彈760餘發。到1998年底，在經歷了5年的試驗和部隊試用後，三代坦克終於完成設計定型任務。經檢測三代坦克在火力、火控、裝甲防護性能以及一些高新科技的應用上達到或超過了設計要求。由於三代坦克已被指定為「9910工程」（國慶五十周年閱兵）的重點車型，時間任務緊迫，在有關單位的不懈努力下，1998年底坦克通過了鑒定定型，並小批量生產參加「9910工程」。1999年10月1日在國慶閱兵式上99式坦克首次公開露面，1999年改進型定型後正式被稱為ZTZ99式主戰坦克。

在近10餘年的研發過程中，三代坦克共耗資數億人民幣。參加閱兵式的單車造價為1600萬人民幣（約合190萬美元），創下了中國國產坦克造價的新高，2012年獲美國權威軍事雜誌評選為世界十佳坦克之一，但被俄國抗議稱為T-90的山寨。

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總體布置

該坦克戰鬥全重51噸，炮口向前時全長10米，車長7.6米，寬3.5米，高2.37米，最大公路速度67公里/小時，0-32公里加速時間為12秒。

99式主戰坦克採用了傳統的坦克布局，從前往後艙室依次是駕駛艙、炮塔和動力艙。99式主戰坦克的駕駛員位於底盤前部正中，車長和炮長位於炮塔戰鬥艙室，炮長在左，車長在右。動力傳動系統在底盤後部和底部。與傳統坦克不同，在外觀上，99式的炮塔沒有採用蘇式傳統的半球形鑄造炮塔，而是採用焊接結構的西方式炮塔。在新型穿甲彈和複合裝甲的時代，焊接炮塔開始展現優勢，因為比起二代坦克的鑄造炮塔，焊接炮塔利於布置大厚度、大傾角的複合裝甲模塊。

優點

• 125 毫米主炮在各國實際佈署的坦克中屬於較大的版本，此規格亦可選購軍火市場流通的先進穿甲彈。
• 移動距離達450公里。
• 新的惰性附加裝甲比T-90主戰坦克的「接觸5」裝甲對協同作戰的步兵威脅更小。
• 成本與各國最新戰車比較低。(美製M1A2約4百萬美金，日本10式約1千萬美金，99式約3百萬美金)
  

缺點

• 引擎和變速器較落後，加速緩慢。（隨後在99A上更換了1500匹馬力發動機）
• 數據鏈技術落後
• 探測技術落後
  

裝甲系統

雖然很多媒體都將99式坦克的附加裝甲報道為爆炸反應裝甲，但實際上這是惰性附加裝甲。爆炸反應裝甲因其爆炸特性以及產生的裝甲碎片對伴隨坦克作戰的步兵威脅較大，對於重視步兵戰術的中國陸軍來說是難以接受的，因此除了部分老式59式坦克採用了爆炸反應裝甲外，新研製的主戰坦克的附加裝甲皆為較安全的惰性附加裝甲。

動力系統

99式的動力系統採用WR703/150HB系列柴油機，發動機輸出功率為1200馬力。對99式超過50噸的戰鬥全重來說該發動機可以提供較高的機動性能。採用了扭轉彈簧懸掛系統，最大公路時速可以達到65-70千米/小時，最大越野時速為46千米/小時，0~32公里加速時間12秒，最大行程可達450公里。此前的80,85坦克發動機功率僅僅750馬力左右。

改進型150HB-1柴油發動機進一步提高了其發動機性能，達到1500馬力，但體積和重量上有所增加。而且油耗較大，推重比不高；研製公司北方工業（Norinco）又在此基礎上加以研發，製造出了150HB-2型柴油發動機，該型發動機在體積上和初期150HB柴油發動機相當，馬力和推重比都達到了國際先進水平，現配備與ZTZ-99A型主戰坦克上。

99式坦克上仍採用傳統的機械傳動、液力控制裝置。傳動裝置由傳動箱、兩個側變速箱和同軸側傳動器組成。側變速箱為行星式，帶摩擦離合器，採用液力操縱，有7個前進檔和1個倒檔，每個變速箱內有2個閉鎖離合器和4個機械式制動器。

火控系統

• 獵-殲火控系統：99式坦克上安裝的是下反穩像式火控系統，該系統屬指揮儀型數字式坦克火控系統，主要由晝夜觀瞄、測距三合一的下反穩像式瞄準鏡、火控計算機、控制盒、耳軸傾斜傳感器、炮塔水平角速度傳感器、橫風傳感器、炮控分系統組成。該系統與簡易式火控系統的差別在於其光學瞄準線與火炮相互獨立穩定，以炮長瞄準線作為穩定的基準，火炮隨動於炮長瞄準線。下反穩像式火控系統是通過一個二自由度陀螺儀穩定瞄準鏡中的下反射稜鏡來實現炮長瞄準線的雙向穩定。在瞄準狀態時，炮長操作操控台驅動瞄準鏡的瞄準線，使其瞄準跟蹤目標，而火炮隨動於瞄準線。當炮長在坦克行進間從瞄準鏡向外觀察目標時，瞄準鏡中的目標和背景幾乎是不動的，極大的方便了炮長在坦克行進間進行射擊，而且射擊時只需一次瞄準。使用時，炮長將瞄準鏡標誌瞄準目標中央並發射雷射測距後，目標不會出現擾動，炮長只需繼續瞄準目標就可以射擊。
  
  
• 大閉環火控系統：大閉環火控系統是一種可對射擊結果實施自動校正的火控系統，其原理是國外在20世紀70年代提出來的。即利用彈丸跟蹤測角和測距裝置實時測出坦克炮前一發彈射擊的脫靶偏差量，並自動輸入火控計算機進行後一發彈的修正計算，然後坦克炮根據計算機修正的射擊諸元進行後一發彈射擊，從而提高了下一發彈的命中率。由此可見，大閉環坦克火控系統實際上是對彈丸的脫靶偏差量進行實時測量和實時修正。這種火控系統尤其是在射擊越野行進的高速目標時效果很明顯。目前跟蹤目標用自動跟蹤器實現，自動跟蹤彈丸採用脫靶距離傳感器實現。大閉環火控系統目前已成功地應用於美國「密集陣」艦載高炮火控系統，並且在美國90年代主戰坦克的HIMAG試驗車上作了試驗。近幾年中，由於在火控系統關鍵技術上取得了突破性進展，中國先後研製成功了多種自動跟蹤式火控系統和瞄導合一的大閉環式火控系統。在99式改進型主戰坦克上，安裝了最新型的瞄導合一的大閉環式火控系統。
  

技術規格

ZTZ-99主戰坦克性能數據

• 乘員3或4人
• 全重51噸
• 1200匹150HB渦輪增壓中冷式柴油引擎
• 懸掛裝置為扭桿懸掛加葉輪式液壓減震器
• 最大公路時速達65-70公里／小時
• 最大越野時速達45-56公里／小時
• 基本作戰行程為450公里，加上額外燃料可至600公里
• 1門48倍口徑125毫米滑膛炮，由自動裝彈機裝填，備彈數41發，具備發射炮射導彈能力
• 多功能爆破榴彈
• 1挺QJC88式12.7毫米指揮官機槍（300發）
• 1挺86式7.62毫米同軸機槍（2,000發）
• 坦克炮塔正面和側面都在原有複合主裝甲的基礎上，加裝了新的楔形附加式裝甲
• 正面防護力相當於900毫米均質裝甲
• 主動防護系統
• 獨立周視熱像儀
• 「獵—殲」下反穩像火控系統
• 上反式周視瞄準鏡，有微光與白光雙模式
• 激光目眩壓制干擾裝置
• 激光壓制觀瞄系統
• 中國製第二代凝視焦平面熱成像儀
  

ZTZ-99（二期改進）主戰坦克性能數據

• 成員3人
• 全重52噸
• 1200馬力150HB型渦輪增壓中冷式柴油發動機
• 最大公路時速：65-70公里/時
• 最大越野時速：45-56公里/時
• 作戰行程：600公里（基本）
• 1門50倍口徑125毫米滑膛炮，備彈41發
• 1挺86式同軸機槍
• 1挺QJC88式高射機槍
• 正面防護力相當於1200毫米均質裝甲
• 坦克炮塔周圍安裝了新型雙防反應裝甲
• 激光壓制觀瞄系統
• 「大閉環」火控系統
• 第三代熱成像儀
  

ZTZ-99A主戰坦克性能數據

• 成員：3人
• 全重：58噸
• 1500馬力150HB-2型渦輪增壓中冷式柴油發動機
• 最大公路時速：最大時速80KM/小時
• 最大越野時速：最大時速60千米/小時
• 作戰行程：600公里
• 1門50倍口徑125毫米滑膛炮，備彈42發
• 1挺同軸機槍。
• 1挺QJC88式高射機槍
• 正面防護力：1000毫米
• 反應裝甲：模塊化附加裝甲
• 觀瞄系統：激光壓制觀瞄系統
• 火控系統：獵-殲式火控系統
• 第三代熱成像儀
  

merrychristmas

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photos

merrychristmas

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BB29

好犀利既坦克

onngau

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支持祖國貨！

woodsandhills

out looking just a little bite.....worse than

kor8

i different with your con of this tank.  seems the armor and firing power are the biggest issues with 99.  and there is a big debate on this tank on whether to consider it as a great tank vs m1a1 generation or only a good but no where close to top tank vs m1a2 generation.  

merrychristmas

kor8 發表於 2013-11-25 22:51

                               
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i different with your con of this tank.  seems the armor and firing power are the biggest issues wit ...

我本身無立場~~~~

我只想出下帖，引多D人入黎。

xmenwwf

merrychristmas 發表於 2013-11-25 22:18

                               
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本人覺得坦克車需要一些技術步兵合作例如兵步建造臨時軍用橋樑給坦克行走一些國家有這些兵種,並屬於內部防守丶陸地戰的攻擊武器。坦克車需要有些軍用的運輸機,運輸船才能成為向外的攻擊武器。
本人不知有沒有登山形丶能行走地面高低起伏不平均的坦克車

merrychristmas

xmenwwf 發表於 2013-11-25 22:55

                               
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本人覺得坦克車需要一些技術步兵合作例如兵步兵建造臨時軍用橋樑公坦克行走一些國家有這些兵種,並屬於內部防守的攻擊武器。坦克車需要有些軍用的運輸機,運輸船才能成為向外的攻擊武器。

有的，大力士運輸機及野牛登陸艇可以咁做。

parma

技術不斷提升

古美門

國内地面部隊巳算好强啦

龜蛋

中國既軍備越來越強，唔怪得日本同美國成日要提防中國

藍天白雲

merrychristmas 發表於 2013-11-25 22:18

                               
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中國最先進的坦克,應該在亞洲區都係第一流的.

hkmessi123

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睇得，唔知打唔打得？

willsex

Bf4唔知有冇得打

merrychristmas

willsex 發表於 2013-11-25 23:53

                               
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Bf4唔知有冇得打

咩係BF4?

merrychristmas

hkmessi123 發表於 2013-11-25 23:40

                               
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睇得，唔知打唔打得？

做得出，打得掛，唔係就浪費金錢時間。