美軍第二次世界大戰產品 P-47

孟波 · 發表於 2009-3-23 16:35:21

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P-47「雷霆」式﹝Thunderbolt﹞

共和公司(Republic)的創辦人塞維斯基(Alexander P.Severs-ky)在二次大戰前曾發展一系列的單翼戰鬥機，如P-35、P-43等，這些飛機和當時大部分的美國飛機一般無法和大戰初期參戰國的第一線戰鬥機相較。1939年XP-47的原始設計尚是以液冷式發動機為基，但未獲採用。至晉惠(Pratt & Whitney)的R-2800氣冷星型引擎出現後，P-47雷霆式才重獲一線生機。

為了容納巨大的星型發動機，P-47的機首被重新設計，機體重量也不斷上升，成為一架具有八挺50機槍重武裝、四葉大型螺旋槳的重型戰鬥機。在克服一些技術上的困難之後，P-47B終於在1942年進入量產及服役，駐英國的第八航空軍成為第一個操作P-47的單位。由於其航程較噴火為大，在加掛輔助油箱之後，P-47更適合伴隨轟炸機執行長程護航任務。而在太平洋戰區，自1943年起P-47也逐漸加入服役，補足P-38不足的缺憾。P-47的機體笨重，性能並不比在戰場上遭遇的德、日戰鬥機優越，但是火力強大及強韌的機體結構是它的最大本錢，在善用其優點後，熟練的飛行員可以創下優異的戰績。戰後大量的P-47如同其他型式的戰鬥機一般被移交給盟國，中華民國便接收過一批P-47N及P-47D，立下不少汗馬功勞，直至F-84和F-86加入國軍戰鬥序列為止。

孟波 · 發表於 2009-3-23 16:35:39

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孟波 · 發表於 2009-3-23 16:43:59

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K59 · 發表於 2009-3-24 12:48:26

超級經典,當年機械年代,一切倚賴機師觸覺,技術,經驗,及天賦
所以有不少皇牌機師出現,英雄年代

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