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[賽車] 完全【Formula 1】事件薄

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發表於 2012-4-28 13:15:05 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 schmid9394 於 2012-4-28 14:54 編輯


                               
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一級方程 world championship race 始創年份?
1950,係silverstone , UK

                               
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典解叫格蘭披治 (Grand Prix)?
其實,意思是 Grand Prize 意思

                               
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一級方程式賽車d 車有mud 特別?
當然有特別,一般F1 落場砌嘅車,
車速可以高達360km/hr,引擎轉速可報 18,000 rpm。
除引擎外,車身嘅 aerodynamic、
縣掛系統、車呔亦是特別設計的。

                               
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有幾多人會睇賽車?
只計電視觀眾,喺2011 年刀超過 5 億3000 萬人睇過。

                               
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 樓主| 發表於 2012-4-28 13:15:35 | 顯示全部樓層
本帖最後由 schmid9394 於 2012-4-28 14:51 編輯


Champion racers history

Formula 1 Championship racers between 1950 and 2007
以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址


第一個Formula Championship 系 Giuseppe Farina,

                               
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Giuseppe Farina 系屬於 Alfa Romeo 車隊,

當年 Giuseppe  Farina 就系僅僅打敗佢隊友 Juan Manuel Fangio。

但其後 Fangio 共取下了五個年度嘅冠軍(1951, 1954, 1955, 1956 & 1957),

                               
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Juan Manuel Fangio 紀錄,保持了45 年,
直到 舒密加 [Michael Schumacher]  才破到佢紀錄。


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 樓主| 發表於 2012-4-28 13:15:46 | 顯示全部樓層
本帖最後由 schmid9394 於 2012-4-28 17:16 編輯



                               
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歷代 Formula 1 設計 & 技術突破之回顧

1950s 有 Cooper 嘅中置引擎設計,
這令到其後大部分車手也轉到中置引擎的設計。

                               
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First mid-engined car to win


                               
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1959 Cooper T51 Coventry-Climax, the car that revolutionised Formula 1


1962, 蓮花車隊 的鋁質單体底盤構造
(Aluminium-sheet Monocoque chassis),
呢項突破,其後從蓮花成績飛進中,証實是成功的。

                               
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1960- 1970s 車隊開始著重 空氣動力學 (aero-dynamics) ,
不同的車翼設計 (airfoil) 陸續湧現, 令Formula 1 賽車在轉彎速度大幅提升。

                               
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空氣動力學是科學的研究對象,通過空氣移動。
它是空氣相關動力學, 被認為是一種可壓縮流體的動力學。
如今,空氣動力學是在一級方程式賽車的性能最重要的因素。
它甚至幾乎成了唯一方面的性能增益,
由於目前可以通過發動機的變化或其他機械組件開發非常邊際收益。
這下壓力可以比喻為一個“虛擬”體重的增加,
按公路上的汽車和增加可用的汽車和道路之間的摩擦力,
從而實現更高的過彎速度

                               
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Aero-dynamics in Racing


1977 雷諾車隊 Turbocharged engine 達 700bhp (520kW)

                               
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Renault F1 Turbo Engine

1986 寶馬車隊 Turbocharged engine 達 1,300bhp (970kW)

                               
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BMW M Power F1 Turbo Engine


                               
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但FISA 為限制 engine 輸出無止境提升,
所以,在1989 年用了辦法,限制油缸大小。



1980s 蓮花車隊 發展 active suspension system

                               
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這個系統更令 Ayrton Senna 在1987 年喺摩納哥站贏出。
其後,late 1980s 到 1990s 都系 McLaren 同 Williams 車隊的天下。


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 樓主| 發表於 2012-4-28 13:15:53 | 顯示全部樓層
本帖最後由 schmid9394 於 2012-4-29 08:09 編輯


令人難忘的F1 事件

1) Senna 在1994 年,在San Marino 站,
喺 Tamburello 轉彎失事撞車而死。


                               
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2) Roland Ratzenberger 喺 2009 排位賽中失事喪生。


                               
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3) Michael Schumacher 七屆世界冠軍


                               
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The Legend of Formula 1


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發表於 2012-4-28 15:18:12 | 顯示全部樓層
嚮我心目中, 車神地位始終係冼拿, 雖然舒密加贏咗七屆世界冠軍, 我覺得係嬴車嘅成分居多~
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發表於 2012-4-28 15:48:48 | 顯示全部樓層
schmid9394 發表於 2012-4-28 13:15
一級方程 world championship race 始創年份?
1950,係silverstone , UK

         F1賽車發展
亦推動了房車巧多安全性裝置   
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發表於 2012-4-28 17:14:03 | 顯示全部樓層
我對一級方程式唔係咁着迷!!!
不過對靚女就..........
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發表於 2012-4-28 18:04:50 | 顯示全部樓層
係呀, 我都係中意睇車模多過睇賽車手
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發表於 2012-4-28 18:16:24 | 顯示全部樓層
schmid9394 發表於 2012-4-28 13:15
令人難忘的F1 事件

1) Senna 在1994 年,在San Marino 站,

F1車手表面風光,其實就算係一般練習,同死神只係一線之隔
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發表於 2012-4-28 20:15:48 | 顯示全部樓層
schmid9394 發表於 2012-4-28 13:15
一級方程 world championship race 始創年份?
1950,係silverstone , UK

繼冼拿,保魯斯,米高舒密加後,已好少睇賽車啦
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發表於 2012-4-28 20:33:18 | 顯示全部樓層
我好欣賞冼拿, 可惜
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發表於 2012-4-28 20:35:44 | 顯示全部樓層
新一代 F1 已經安全好多, 死忙事件好耐未再發生
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發表於 2012-4-28 20:38:09 | 顯示全部樓層
最懷念冼拿!
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發表於 2012-4-28 20:41:46 | 顯示全部樓層
又學到野
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發表於 2012-4-28 20:50:23 | 顯示全部樓層
一個字'惦'..........D女
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發表於 2012-4-28 20:58:13 | 顯示全部樓層
大開眼界,目不暇給
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發表於 2012-4-28 21:03:22 | 顯示全部樓層
講起formula 1 就會懷念冼拿
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發表於 2012-4-28 21:08:30 | 顯示全部樓層
schmid9394 發表於 2012-4-28 13:15
一級方程 world championship race 始創年份?
1950,係silverstone , UK

亞倫 保魯斯(Alain Prost )
88rio.jpg
米高 舒密加 ( Michael Schumacher )
103286.jpg
艾爾頓 冼拿(Ayrton Senna )
in_Ayrton_Senna_13.jpg
bg1.gif
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發表於 2012-4-28 21:17:46 | 顯示全部樓層
賽車妹妹...
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發表於 2012-4-28 21:21:43 | 顯示全部樓層
schmid9394 發表於 2012-4-28 13:15
一級方程 world championship race 始創年份?
1950,係silverstone , UK

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