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從一月初接獲D1賽會邀請後便經過一段深思熟慮,在獲得國內眾多廠商贊助下,阿稚才能夠如願前來日本挑戰全球甩尾賽事最高殿堂D1GP!
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阿稚不僅車上有貼青天白日滿地紅的國旗,世界盃賽事開場時D1賽會更頒發一面國旗給阿稚,可見日本有多重視台灣人這次跨海來參賽D1!
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日榮車隊蕭老闆(右)與車隊總監蕭偉誠(左),經過多年努力今年終於讓「台灣」在日本D1賽車界發光發熱!
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已連續三年拿下D1GP冠軍王者今村陽一,今年正式加入Nichiei日榮車隊!
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今村陽一的S15座駕斥資台幣近五百萬元改裝,SR20改2.2、T88渦輪外加NOS可輸出近七百匹最大馬力,內裝更遍布高檔賽車儀錶配備,車台強化製作也較阿稚的S14更為精緻!
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儘管今年Dunlop官方已退出贊助D1賽事,但阿稚透過特殊管道很難得獲拿到了Dunlop Z1輪胎贊助,讓他在比賽中無後顧之憂。
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阿稚的S14座車內裝中可見到他個人最愛用的Bride賽車桶椅、HKS序列式變速箱、F-Con V PRO電腦與Defi賽車儀錶等裝備。
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Tomei 2.2 Kit+TD06-25G渦輪可輸出近五百匹最大馬力,在台場D1中低速型賽道還算堪用,日後阿稚考慮斥資台幣約18萬元追加改裝NOS系統,再獲得額外的一百匹馬力提升。 |